高盛在一份報(bào)告中警告稱，在北半球進(jìn)入冬季之際，美國的柴油供應(yīng)似乎正在變得短缺，這將推高燃油價(jià)格并抑制政策制定者為降低通脹所作出的努力。

高盛表示，對燃油生產(chǎn)能力的投資不足、加上煉油廠關(guān)閉和供應(yīng)中斷等因素正在導(dǎo)致成品油供應(yīng)短缺，尤其是柴油，其庫存處于“前所未有的低水平”。高盛認(rèn)為，隨著七國集團(tuán)(G7)對俄羅斯成品油的禁運(yùn)生效，市場在第一季度將面臨“難以置信的挑戰(zhàn)”。

高盛將明年汽油的價(jià)格預(yù)期從每加侖4.32美元上調(diào)至5.07美元，將明年柴油的價(jià)格預(yù)期從每加侖3.99美元上調(diào)至5.34美元，原因是該行所稱的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺。盡管高盛預(yù)計(jì)需求將低于2021年的水平，但該行仍預(yù)計(jì)汽油價(jià)格將在明年上漲。

高盛警告稱，美國政府應(yīng)對能源價(jià)格上漲的許多努力都集中在原油上，對消費(fèi)者實(shí)際支付的燃油價(jià)格影響甚微。包括Callum Bruce和Roman Langlois在內(nèi)的分析師表示：“煉油方面的限制可能在原油市場和成品油市場之間形成一個(gè)尖銳的鴻溝，使得對原油供應(yīng)的政策管理在控制消費(fèi)者價(jià)格方面效果不佳。

關(guān)鍵詞： 美國柴油供應(yīng)短缺 推高燃油價(jià)格 降低通脹 汽油價(jià)格預(yù)期 原油市場