2022年9月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2022年9月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.2%，同比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.5百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

9月處于傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)需求將季節(jié)性回升。9月上半月疫情散發(fā)，造成部分城市新車銷量損失。廠家和經(jīng)銷商終端優(yōu)惠聯(lián)動(dòng)推出“金九”優(yōu)惠活動(dòng)，包括特價(jià)車型、車展團(tuán)購(gòu)禮、轉(zhuǎn)介感恩禮等活動(dòng)。除此之外，購(gòu)置稅減半政策和地方促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，疊加中秋節(jié)日、開學(xué)季、新車批量上市等為車市帶來增量效應(yīng)，支撐9月下半月市場(chǎng)需求回升。綜上，9月汽車終端銷量有望達(dá)到210萬輛左右，同比去年增速在20%左右。

調(diào)查顯示，9月處于旺季加上季末考核沖量，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫存將會(huì)增加。由于疫情散發(fā)，防控力度大，多地車展延期舉辦，銷售節(jié)奏受到擾動(dòng)，64.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為當(dāng)月銷量低于預(yù)期。目前，經(jīng)銷商存在部分緊俏車型資源緊張、庫存車占用資金比例較大、新車價(jià)格倒掛等問題，整體盈利水平下滑。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，9月庫存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)持平。部分地區(qū)出現(xiàn)疫情散發(fā)的靜默停滯狀態(tài)，汽車市場(chǎng)需求及銷量延后至9月下半月釋放。

從區(qū)域指數(shù)情況看：9月全國(guó)總指數(shù)為55.2%，北區(qū)指數(shù)為59.4%，東區(qū)指數(shù)為51.5%，西區(qū)指數(shù)為56.4%，南區(qū)指數(shù)為54.9%。9月上半月，北區(qū)、西區(qū)、南區(qū)等多地疫情反復(fù)導(dǎo)致庫存預(yù)警區(qū)域指數(shù)上升。

從分品牌類型指數(shù)看：9月進(jìn)口&豪華品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降，主流合資品牌指數(shù)環(huán)比上升。

對(duì)下月市場(chǎng)判斷：10月國(guó)慶假期，多地倡導(dǎo)就地過節(jié)，經(jīng)銷商開展各類營(yíng)銷活動(dòng)引流。疊加小型車展啟動(dòng)、新車集中投放、自駕游熱潮等因素，均對(duì)銷量有一定支撐。對(duì)于即將到來的第四季度，經(jīng)銷商表示整體經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大。由于經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)，加之疫情的不確定性，導(dǎo)致單店人員流失增加、線索轉(zhuǎn)化成本較高、進(jìn)車量和庫存量也相應(yīng)增加。經(jīng)調(diào)查，8.9%的經(jīng)銷商認(rèn)為四季度車市終端銷量同比去年同期增長(zhǎng)20%以上，34.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為四季度同比增長(zhǎng)5-20%;此外，54.5%的經(jīng)銷商認(rèn)為車購(gòu)稅減半政策效果在12月達(dá)到最高點(diǎn)，對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)效果最顯著。

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