現(xiàn)年二十八歲的邱美珍目前正等待她的第二個孩子，她獨(dú)自走在附近時感到放松，因?yàn)槿绻o急情況發(fā)生，她可以按下安裝在智能燈柱上的SOS按鈕。

在她位于中國福建省福州馬尾的“智慧社區(qū)”，邱可以用面部識別技術(shù)打開電梯的大門。

作為智能火災(zāi)探測器連接到她的手機(jī)，即使她不在家時，她的公寓也會發(fā)生火災(zāi)。

邱的“智能生活”只是中國發(fā)展信息技術(shù)和數(shù)字化工作的一部分。

中國是全球最大的電子商務(wù)市場，占全球交易額的40％以上，而根據(jù)麥肯錫最近的一份報告，在移動支付方面，中國的交易額是美國的11倍全球研究所。

在周日至周二在福州舉行的第一屆數(shù)字中國峰會期間，無人商店，無人駕駛車輛和送貨機(jī)器人等最新技術(shù)吸引了數(shù)千名游客。

客戶在掃描了臉部后可以進(jìn)入騰訊的無人店，然后拿起物品并前往出口，再次掃描臉部，并自動從賬戶中扣除付款。

中國電子商務(wù)巨頭阿里巴巴集團(tuán)的創(chuàng)始人兼董事長馬云在峰會上發(fā)表講話時表示，電子商務(wù)只是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的前奏和一小部分，這將對人們的各個方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。住。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G和物聯(lián)網(wǎng)也是峰會的流行語。

360企業(yè)安全集團(tuán)總裁Kelvin Wu表示，與華東地區(qū)烏鎮(zhèn)舉辦的年度盛會世界互聯(lián)網(wǎng)大會不同，數(shù)字中國峰會更多地關(guān)注電子政務(wù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)橹袊幱跀?shù)字化的新階段。

“例如，近年來，中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字企業(yè)之間的合作日益增多，”吳說，并補(bǔ)充說，這表明需要在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上加大力度。

由科技巨頭百度和金龍汽車共同開發(fā)的中國首個商用無人駕駛穿梭巴士Apolong的試乘車在活動期間向公眾提供。

在沒有方向盤或駕駛員的情況下，車輛完成了轉(zhuǎn)彎，并在600米長的路線上在兩分鐘的車程內(nèi)讓路人可以讓路。

數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化和智能技術(shù)的應(yīng)用，也正在使中國的治理體系和能力現(xiàn)代化。

沒有柜臺，沒有隊(duì)列，沒有文書工作 - 在不到10分鐘的時間內(nèi)，高平平完成了他的業(yè)務(wù)注冊，并在福建平潭市的自助注冊機(jī)上取得了執(zhí)照。

該機(jī)器與政府?dāng)?shù)據(jù)連接，并通過面部識別技術(shù)進(jìn)行支持，簡化了申請流程，并將流程從幾天縮短到幾分鐘。

在阿里巴巴的展臺上，一個大屏幕展示了華東城市杭州的救護(hù)車和消防車如何在“城市大腦”的幫助下避免癱瘓，所有紅燈都會變綠，這是一個旨在改善城市的人工智能平臺管理。

“大腦”收集交通和天氣數(shù)據(jù)，分析交通流量，并相應(yīng)調(diào)整交通燈以緩解交通擁堵。

和阿里巴巴一樣，幾家領(lǐng)先的科技公司也推出了“智慧城市”解決方案。

然而，中國工程院院士郭仁中表示，進(jìn)展有限，需要取得多項(xiàng)技術(shù)突破。

“例如，現(xiàn)有的信息傳輸技術(shù)無法滿足智慧城市的一些要求，”郭說，并補(bǔ)充說，“關(guān)于政府和公民信息的獲取和使用過時的法律法規(guī)也可能在未來造成障礙。”