當下城市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從大街小巷的電動單車、電動公交，到路上隨處可見的綠牌新能源車，不知不覺間環(huán)保意識已經(jīng)深入人心，無論你是否承認，新能源汽車取代燃油汽車的序幕已經(jīng)全面拉開。在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚表示：“2023年，無論是中國市場還是全球市場，新能源汽車都將繼續(xù)處于高增長階段。”

為契合行業(yè)趨勢和國情發(fā)展，廣汽本田將建立全新電動車工廠，堅持輸出高品質(zhì)與個性化兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品。全新電動車工廠將于2024年竣工投產(chǎn)，新工廠全面應用5G網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)生產(chǎn)端的“智能化”革新，打破實體線下與虛擬線上的邊界。全新品牌全面采用線上和線下雙渠道融合模式，廣汽本田e中心、e空間，為用戶帶來透明高效的購車體驗。

作為廣汽本田純電動品牌e:NP的首款車型，e:NP1極湃1流暢的科技風外觀和扎實的駕駛體驗吸引了不少購車者的關注，e:NP1極湃1采用了全新設計語言e:N Design，擁有令人一見傾心的“純電動車之美”。 車頭部分，e:NP1極湃1配備了發(fā)光式H徽標，封閉式銀色進氣格柵與兩側(cè)的大燈組相融合，擁有極強的時尚感和整體感;車身側(cè)面線條簡潔有力，配合雙色車身及全黑輪轂，刻畫出濃重的運動氛圍;車尾部分，采用了全新Honda文字標識和時下最為流行的LED貫穿式尾燈設計，并進行了熏黑工藝處理，白天精致，夜晚炫酷，十分搶眼。

走進車內(nèi)，由煙靄灰、夜山黑色系分別營造的內(nèi)飾氛圍，高端、大氣，科技范十足，配以松嶺綠縫線、極光綠環(huán)繞式氛圍燈等綠色元素精心點綴出的綠色環(huán)保格調(diào)，清新、減壓，令人感到由內(nèi)而外的放松、愉悅，司機和乘客仿佛置于自然風光中，為旅途增添幾絲意趣。

得益于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，e:NP1極湃1將Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)(純電專用版)，以及基于越級的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體，構建全新的智控生態(tài)，全程智能化，行車更安全。e:NP1極湃1搭載同級領先的10.25英寸彩色全液晶儀表盤與15.1英寸高清超薄邊框中控屏，豎置的15.1英寸中控屏采用三分屏設計，可同時進行導航、聽音樂、車輛設置、瀏覽信息等多項功能，運行流暢無卡頓，畫質(zhì)細膩不反光，與此同時，如空調(diào)風向調(diào)節(jié)、玻璃升降等常用控制功能，Honda依舊保持了物理按鍵以方便盲操。

另外，用戶可與HPA本田個人助手自由暢聊，實現(xiàn)車輛控制(如空調(diào)、車窗開關等)，并能以多種方言對話、設置自定義喚醒詞。本田個人助理使用親切可愛的“小籠包”動漫形象，用動漫表情(包含e:NP1極湃1新增的12款)與駕駛員進行更直觀的人機交流，生動表達開關空調(diào)、升降窗戶、DMC提醒等等信息，為旅途帶去更多豐富的行車體驗。

為了全程的安全駕駛，e:NP1極湃1搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)可以實時監(jiān)控駕駛者精神狀態(tài)，并將駕駛員疲勞程度分為普通/輕度/中度/重度共計4級。當DMC系統(tǒng)檢測到駕駛者情緒異常時，HPA(本田個人助理)將以多種方式提醒駕駛者，比如增大音樂音量、增加空調(diào)風量、彈出休息提醒圖標、播放警示音等。當駕駛者表現(xiàn)出悲傷表情，DMC系統(tǒng)還會溫馨地詢問駕駛者是否需要播放音樂緩解心情。除此之外，DMC系統(tǒng)可以識別已登記的個人臉面信息，自動實現(xiàn)個性化車輛設置，讓駕駛者體驗到無微不至的關懷。

除此之外，一鍵泊車系統(tǒng)讓駕駛者只需輕輕摁下自動泊車啟動按鍵，后面的泊車流程全部由系統(tǒng)自動完成，不需人工操作任何轉(zhuǎn)向、制動、檔位機構。系統(tǒng)可適配縱向、斜列、側(cè)方車位，還能兼容無停車線車位，應用場景大大增加。

相信不少買過本田的車主都聽過“一日本田，終身本田”這句話，背后是對本田的技術探索精神的信賴。從燃油時代到混動時代，再到純電時代，無論是本田還是廣汽本田，都一直是行業(yè)的積極探索者。未來，也相信他們會帶來更多創(chuàng)新和品質(zhì)兼?zhèn)涞暮卯a(chǎn)品，滿足消費者更多樣化的需求。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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