成為“全國知名行業(yè)領先的智慧交通產業(yè)互聯(lián)網企業(yè)”，是通行寶（301339）發(fā)展愿景。在國家交通強國戰(zhàn)略、推進交通運輸現(xiàn)代化建設背景下，公司三大主營業(yè)務ETC智慧交通電子收費業(yè)務、以云技術為平臺的智慧交通運營管理系統(tǒng)業(yè)務以及智慧交通衍生業(yè)務發(fā)展如何?近日，《》記者在公司年度股東大會之際，對其進行了微調研。

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發(fā)行上市后現(xiàn)金流充裕

因為是年度股東大會，公司2022年業(yè)績是會議關注的焦點。通行寶2022年年報顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入5.97億元，同比增長0.62%;凈利潤1.50億元，同比下滑19.62%;每股收益0.42元，同比下降22.94%。截至2022年末，公司資產總額52.07億元，較上年末增長21.96%。公司于2022年8月31日發(fā)行，發(fā)行價18.78元/股，發(fā)行市盈率46.68倍，并于同年9月9日在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

交通運輸行業(yè)處于國民經濟的重要位置，對經濟社會發(fā)展有著重要的推動作用，兼具一定的社會責任。對于凈利大幅下降，通行寶董事長王明文在做董事會工作報告時予以了專門說明，“凈利潤大幅下降是因為受到大的事件影響，本來在2022年四季度準備發(fā)力突破業(yè)績，但是全國11月、12月遇到特殊情況。2023年一季度是旅游淡季，受復雜環(huán)境的影響，不少上市公司業(yè)績都出現(xiàn)了下滑?！?/p>

就公司資產總額較上年末增長21.96%，王明文表示：“主要原因是凈利潤的累計，以及公司在2022年上市募集，扣除相關費用后，達到了10億元左右。盡管公司2022年負債總額是26.85億元，但是沒有一分錢的有息負債，主要是由應付儲備資金和入網資金構成?！?/p>

王明文還表示：“公司擁有南京感動科技、深圳寶益交通科技以及江蘇交控數(shù)字交通研究院三家子公司，先后推出一批‘引領行業(yè)方向、推動交通變革、顛覆傳統(tǒng)模式’的科技創(chuàng)新產品。今后有望加快推動交通基礎設施數(shù)字化轉型?！?/p>

管理系統(tǒng)業(yè)務占比提升

通行寶主要業(yè)務包括三個方面：第一，以ETC為載體的智慧交通電子收費業(yè)務，包括ETC發(fā)行與銷售、電子收費服務業(yè)務等，重點拓展高速公路、城市交通收費及管理系統(tǒng)的建設與運營、ETC+智能玻璃;第二，以云技術為平臺的智慧交通運營管理系統(tǒng)業(yè)務，主要包括智慧交通運營管理的系統(tǒng)軟件開發(fā)、綜合解決方案和系統(tǒng)技術服務、具體有協(xié)同指揮調度云服務平臺、公路網保通保暢監(jiān)測系統(tǒng)等;第三，智慧交通衍生業(yè)務，主要為以“ETC+”為內核開展生態(tài)場景搭建，融合車輛加油、路域經濟、養(yǎng)車用車等“智慧車生活”新體驗。

“凈資產收益率下滑，還有一個原因就是募投項目還沒有產生利潤。2023年公司將努力完成集團訂下的2.24億元的業(yè)績指標。從2023年一季度業(yè)績反饋來看，完成全年業(yè)績應該是有信心的?！蓖趺魑奶寡浴?/p>

王明文表示：“從2022年國家統(tǒng)計的ETC市場全年用戶新增份額來看，公司之前一直是8.6%左右，而最新的占有率數(shù)據是9.17%，是上升的，繼續(xù)保持前列。另外，公司在智慧交通運營管理系統(tǒng)的業(yè)務大幅上升。與傳統(tǒng)的ETC發(fā)行與銷售等業(yè)務相比，智慧交通運營管理系統(tǒng)業(yè)務和智慧交通衍生業(yè)務占比也達到50%左右，新老業(yè)務比已經五五開?！?/p>

會后，公司副總經理任卓華在與記者交流時表示，通行寶是全國ETC行業(yè)第一家上市企業(yè)，具備先發(fā)優(yōu)勢。公司的控股方，江蘇交通控股集團是國家重點建設的交通產業(yè)投資公司，在江蘇省乃至全國都具有一定的影響力。江蘇交通控股集團在交通運輸領域擁有豐富的經驗和資源，并積極推動交通產業(yè)轉型升級，推動智慧交通、交通強國等戰(zhàn)略的實現(xiàn)。記者 黃都

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