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訊，4月20日，光庭信息（301221）舉辦《超級軟件工場白皮書》發(fā)布會。本次發(fā)布會以“以遠見.超越未見”為主題，來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的行業(yè)專家、高校學(xué)者、券商代表150余位嘉賓共同見證了《白皮書》的正式發(fā)布。

本次發(fā)布會由光庭信息董事長朱敦堯作開幕歡迎詞，同濟大學(xué)朱西產(chǎn)教授為發(fā)布會致辭。他指出汽車新四化中最核心的還是電動化和智能化，站在智能汽車下半場，光庭信息提出“超級軟件工場”深度契合當下“軟件定義汽車”發(fā)展趨勢，并對光庭信息《超級軟件工場白皮書》正式發(fā)布表示祝賀。

軟件定義汽車時代下，以機械硬件為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車正在演變?yōu)橐攒浖橹鲗?dǎo)、數(shù)據(jù)驅(qū)動和軟硬件融合的智能移動終端，并展現(xiàn)出高度的數(shù)字化、信息化、智能化。軟件正逐漸成為產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新的主要手段和載體。傳統(tǒng)的汽車軟件開發(fā)模式已不足以應(yīng)對汽車智能化時代對軟件開發(fā)快速響應(yīng)能力、持續(xù)交付能力及開發(fā)周期、成本等諸多新需求及挑戰(zhàn)。

在此背景下，光庭信息2021年首創(chuàng)提出“超級軟件工場”，并組建了超級軟件工場實驗室，在研究工業(yè)化4.0體系的基礎(chǔ)上，吸收質(zhì)量管理的“人機料法環(huán)”的思維方法，探索汽車軟件工程智能化實施途徑，以全面應(yīng)對未來汽車軟件開發(fā)所面臨的種種難題。

經(jīng)過近兩年的研究與開發(fā)實踐，光庭信息聯(lián)合復(fù)旦大學(xué)、武漢大學(xué)等多家學(xué)術(shù)機構(gòu)共同編制了《超級軟件工場白皮書》，提出以汽車軟件的數(shù)字化、知識化、智能化為基礎(chǔ)，打造超級軟件工場的“超級大腦”，實現(xiàn)人機協(xié)同的智能化汽車軟件開發(fā)新模式。

光庭信息CEO王軍德對《超級軟件工場白皮書》的理論支撐、體系架構(gòu)、光庭開發(fā)實踐等核心內(nèi)容進行專業(yè)解讀。

超級軟件工場的目標：應(yīng)用人工智能的大模型技術(shù)、賦能軟件工程的各個環(huán)節(jié)，通過構(gòu)建數(shù)字化開發(fā)基礎(chǔ)平臺、知識庫基礎(chǔ)平臺和應(yīng)用組件，打造“超腦”，形成以智能化為驅(qū)動力的軟件開發(fā)體系。

為推動汽車軟件智能化開發(fā)在汽車行業(yè)中的發(fā)展，加速技術(shù)創(chuàng)新和推動行業(yè)標準的制定。發(fā)布會儀式上，光庭信息聯(lián)合復(fù)旦大學(xué)軟件工程實驗室、武漢大學(xué)-智能軟件工場聯(lián)合實驗室、百度智能云、上海智能汽車軟件園成立了“超級軟件工場工作小組”。

面向智能化軟件開發(fā)時代，光庭信息將進一步聯(lián)合不同行業(yè)、領(lǐng)域企業(yè)、研究機構(gòu)和政府部門組建超級軟件工場聯(lián)盟，與客戶共同實施構(gòu)建燈塔工程，打造開放、多元、賦能的合作生態(tài)，匯聚和發(fā)揮政府、產(chǎn)業(yè)、市場與技術(shù)等關(guān)鍵要素資源。在以創(chuàng)新為導(dǎo)向的先行示范項目中，進一步驗證智能化軟件開發(fā)技術(shù)和方法在實際運用中的可行性和有效性，探索汽車軟件行業(yè)的智能化開發(fā)新技術(shù)、新發(fā)展和新模式，以軟件技術(shù)賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。

發(fā)布會上，光庭信息聯(lián)合百度智能云簽署了重磅戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于雙方的優(yōu)勢進行技術(shù)方案、行業(yè)資源整合，聚焦自動駕駛云、智能座艙云、智能三電云、車聯(lián)網(wǎng)云等方向，結(jié)合百度IaaS、PaaS能力托底光庭智能車云業(yè)務(wù)，驅(qū)動AI技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的賦能，加速產(chǎn)業(yè)智能化。(鐘三文)

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