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2月21日，由鐵建重工和中鐵十八局聯(lián)合打造的油氣行業(yè)世界級管道專用隧道施工利器——深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程雙護盾TBM“灣區(qū)之光”號在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利下線。

“灣區(qū)之光”號TBM將用于深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程建設(shè)，該工程全長約6.35千米，其中隧道穿越段約6.1千米，是世界長輸管道專用山嶺隧道建設(shè)史上距離最長、斷面最大的首座TBM隧道。隧道具有巖石強度高、斷裂構(gòu)造帶多、水量大、地表構(gòu)筑物多等特點，對設(shè)備提出極高要求。

在該TBM設(shè)計研發(fā)階段，鐵建重工、中鐵十八局集中多方面的技術(shù)精英組成專業(yè)研發(fā)團隊，綜合考慮施工需求、現(xiàn)場環(huán)境、地形地質(zhì)等各方面因素，積極對接協(xié)調(diào)，從部件設(shè)計、選型、功能配置等方面進行了針對性設(shè)計，最終歷時5個多月完成了TBM設(shè)計和制造。此次順利下線后，“灣區(qū)之光”號TBM將進行拆機運輸，預(yù)計在5月7日開始組裝進洞，并在6月1日正式投入使用。

深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程起點位于南山區(qū)桃源街道新屋圍余泥渣土受納場北側(cè)山地，終點位于龍華區(qū)民治街道牛咀水庫南側(cè)，全長約6.35千米。中鐵十八局承建的白石嶺隧道是該項目的“咽喉”工程，隧道全長6.1千米，凈空斷面尺寸4.5米，需跨越2座已建公路隧道、2座規(guī)劃公路隧道、1座規(guī)劃高鐵隧道、1座規(guī)劃地鐵隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市綠道、珍貴植物保護區(qū)，并行1座高鐵隧道。該隧址區(qū)周邊存在水庫、渣土受納場、各類高壓鐵塔、各類輸電線路等敏感建（構(gòu)）筑物，洞身需穿越8個斷層破碎帶，施工難度極高。

據(jù)悉，該項目建成后，將盤活白石嶺片區(qū)近50萬平方米土地資源，為西麗湖國際科教城能源供給大通道建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)，對增強深圳創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展能力，提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平，強化深圳在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)核心引擎功能具有重大意義。

關(guān)鍵詞： 中國鐵建