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航班正常性是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行品質(zhì)高質(zhì)量的重要體現(xiàn)。今年1月，在春運(yùn)出行熱潮帶動(dòng)下，深圳機(jī)場(chǎng)（000089）航班量穩(wěn)步恢復(fù)，累計(jì)保障航班起降超2.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)超25%，最高單日航班量1100架次，達(dá)到2019年高位水平。面對(duì)航班高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，深圳機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)研判和協(xié)調(diào)，將保障航班安全、正點(diǎn)放在首位，1月份航班放行正常率同比2019年提升7.95%，實(shí)現(xiàn)航班量與正常率雙提升。

今年春運(yùn)，民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)明顯，加之全國(guó)多地雨雪天氣、低能見度天氣頻發(fā)，深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障壓力隨之加大。為做好航班運(yùn)行保障，深圳機(jī)場(chǎng)積極發(fā)揮運(yùn)管委平臺(tái)作用，與空管、航空公司等成員單位每日會(huì)商，研判次日航班運(yùn)行態(tài)勢(shì)、提前做好應(yīng)對(duì)方案，對(duì)可能受影響航班提前采取時(shí)刻調(diào)整等措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)航班有序放行、優(yōu)化跑道運(yùn)行，共同提高航班放行效率、做好旅客服務(wù)保障工作。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月7日至31日，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)管委各成員單位累計(jì)調(diào)時(shí)航班共計(jì)3200余架次，使深圳機(jī)場(chǎng)航班正常率提升15.87%，同時(shí)借助技術(shù)手段緊盯每個(gè)航班、每個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)航班運(yùn)行全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)異常情況及時(shí)介入處置，春運(yùn)期間共協(xié)調(diào)臨界航班近300架次，成功率97.28%，航班運(yùn)行效率和品質(zhì)顯著提升。

近年來，深圳機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式，在高峰期已可實(shí)現(xiàn)雙跑道同時(shí)向南、向北獨(dú)立起飛和向南交錯(cuò)進(jìn)近,同時(shí)衛(wèi)星廳啟用后深圳機(jī)場(chǎng)地空資源進(jìn)一步釋放，尤其是廊橋機(jī)位增加到115個(gè)，這為深圳機(jī)場(chǎng)在航班量快速回升后實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

今年春運(yùn)期間，深圳機(jī)場(chǎng)單日航班量共有15天超過1000架次。在早間等高峰時(shí)段，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合空管塔臺(tái)，根據(jù)航班運(yùn)行情況，靈活變換跑道運(yùn)行模式，利用雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)、向南相關(guān)進(jìn)近和向北交錯(cuò)進(jìn)近模式，有效分流高峰時(shí)段進(jìn)出港航班。春運(yùn)期間，深圳機(jī)場(chǎng)出港高峰小時(shí)執(zhí)行航班架次同比提升9.76%，運(yùn)行效率顯著提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份，深圳機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)97.38%，全月共有19天航班放行正常率超過97%，始發(fā)航班起飛正常率也同比提升8.78%，實(shí)現(xiàn)航班高品質(zhì)運(yùn)行良好開局。

關(guān)鍵詞： 深圳機(jī)場(chǎng)