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8月15日晚間，科華控股（603161）（603161）發(fā)布公告，實(shí)控人陳洪民及其一致行動(dòng)人正在籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜，該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控股股東及實(shí)際控制人發(fā)生變更。

目前，前述事項(xiàng)正在洽談中，尚存在不確定性，為避免造成股價(jià)異常波動(dòng)，公司股票將于8月18日（星期一）開市起停牌，預(yù)計(jì)停牌不超過2個(gè)交易日。

8月15日，公司股價(jià)盤中一度觸及漲停，收盤漲幅為6.86%，報(bào)15.12元/股，市值29億元。

截至目前，陳洪民直接持有科華控股3893.7萬股，占總股本的20.11%；同時(shí)通過江蘇科華投資管理有限公司（下稱“科華投資”）間接持有上市公司388.92萬股，占總股本的2.01%；除此之外，陳洪民之子陳小科持股數(shù)為560.12萬股，占總股本的2.89%。前述三名股東構(gòu)成一致行動(dòng)人關(guān)系，合計(jì)持股比例為25.01%。

在2022年至2023年期間，陳洪民及其一致行動(dòng)人曾兩度籌劃對外轉(zhuǎn)讓控制權(quán)，但最終均以失敗收場。

2022年7月，陳洪民、陳小科、科華投資與自然人陳偉簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬合計(jì)向陳偉轉(zhuǎn)讓1600.8萬股股份，占當(dāng)時(shí)總股本的12%；同時(shí)陳偉將以現(xiàn)金方式認(rèn)購科華控股4000萬股定增股份。在定增完成后，陳洪民、陳小科、科華投資放棄剩余股份表決權(quán)。若前述交易落地，陳偉將以32.3%的持股比例成為上市公司實(shí)控人。

然而，陳偉在2022年8月受讓了上市公司12%股份后，卻因工作戰(zhàn)略安排變化及個(gè)人生活等原因，在2023年6月決定不再認(rèn)購定增股份，放棄入主科華控股。

初次讓渡控制權(quán)未果，陳洪民等人在2023年8月25日通知上市公司，擬再度籌劃控制權(quán)變更。僅時(shí)隔一周，控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)匆匆折戟。最終，交易對方上海晶優(yōu)新能源有限公司僅通過協(xié)議方式受讓陳洪民等人持有的科華控股11.45%股份，并未獲得上市公司控制權(quán)。

科華控股主要產(chǎn)品為汽車動(dòng)力單元和底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，包括渦輪增壓器渦輪殼、中間殼及其裝配件。目前，公司渦輪增壓器殼體產(chǎn)品除了廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型，還全面滲透到新能源混合動(dòng)力車型，相關(guān)產(chǎn)品搭載于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、捷豹、路虎、沃爾沃、雷諾、通用、福特、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、比亞迪（002594）、吉利、長城、賽力斯（601127）、奇瑞、長安等眾多知名汽車品牌。

為進(jìn)一步拓展海外市場，科華控股在去年宣布擬以不超過1600萬美元，設(shè)立泰國子公司并建設(shè)泰國生產(chǎn)基地。目前，公司已完成泰國子公司的設(shè)立注冊登記事宜。

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