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評論員 孔雨童 繪畫 徐進

3月15日，@山東航空 發(fā)布關于近期涉及山東航空網(wǎng)絡信息的聲明。對部分網(wǎng)友、自媒體發(fā)布傳播的以“閃電航空”“硬核山航”為標簽的內(nèi)容，山航表示“一些偏離客觀情況的網(wǎng)絡信息大量傳播，恐致公眾對航空安全和航班運行的嚴肅性、嚴謹性產(chǎn)生認知偏差。我們不認同不符合客觀事實的網(wǎng)絡內(nèi)容，我們倡導文明乘機，共同營造和諧文明的出行環(huán)境?！?/p>

一段時間以來，關于山東航空“光速到達”的段子在網(wǎng)上廣泛傳播。雖然多數(shù)帶著贊揚、肯定的態(tài)度，但也摻雜了許多“神化”和偏離的部分，一些梗如“‘禁止起飛’就是‘徑直起飛‘”“按時到達就是延誤”等，神乎其神。

或許山航在日常飛行中的“準點”“飛行快速平穩(wěn)”給網(wǎng)友們留下了深刻的印象，但也絕非是“光速”或無視天氣狀況強行起落。這種拔高，正如山航所說會“致公眾對航空安全和航班運行的嚴肅性、嚴謹性產(chǎn)生認知偏差。”畢竟航空飛行安全第一，而不是無限度追求“快”。

其實早在2021年，就有專業(yè)人士出來解釋，山航準點率一直比較優(yōu)秀，但也并非年年第一；此外，飛行員飛多快并不是自己說了算，需要聽從管制指揮。在客觀上，一些“神化”的事不可能發(fā)生。

類似的玩梗、貼標簽似乎是網(wǎng)絡時代特別常見的一個現(xiàn)象，它會帶來樂趣、流量，但也很容易“玩過”、造成事實扭曲，貼上的標簽也成為當事方的負擔，甚至傷害。

不論如何，山航此次的回應在提醒我們，玩梗需要有度。民航安全是非常嚴肅的事，相關信息傳播也應當更加嚴謹。網(wǎng)友、平臺都應注意不要無限度“貼緊”、擴大標簽，導致事實偏差和對大眾的誤導。

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