外高橋造船再獲荷蘭SBM OFFSHORE世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型FPSO訂單，這也是SBM訂造的第7艘Fast4Ward型FPSO船體。

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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與SBM OFFSHORE公司簽署了Fast4Ward“通用型”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)五號(hào)船體(MPF5)建造合同。

該型FPSO采用SBM公司獨(dú)創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計(jì)概念，其基礎(chǔ)方案是一艘儲(chǔ)油能力達(dá)230萬(wàn)桶原油的FPSO。船體總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深33米，排水量達(dá)46萬(wàn)噸，是目前世界最大噸位、最大儲(chǔ)油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置。該型船滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，可以根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行個(gè)性化方案定制，適用于全球各個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船體設(shè)計(jì)還考慮了安裝可拆卸推進(jìn)系統(tǒng)的可能性，如批量建造該通用型船體，可大幅降低拖航費(fèi)用。相比傳統(tǒng)的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)，其投產(chǎn)周期可以縮短6到12個(gè)月，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。

作為全球最大的FPSO運(yùn)營(yíng)商，SBM公司在國(guó)際海洋油氣領(lǐng)域具有重要的地位和國(guó)際影響力，是中國(guó)船舶集團(tuán)和外高橋造船優(yōu)秀的合作伙伴。雙方以Fast4Ward MPF系列項(xiàng)目為載體，建立了良好的合作關(guān)系，結(jié)下了豐碩的果實(shí)。

SBM在其8月4日發(fā)布的2022年半年報(bào)中證實(shí)，已經(jīng)訂造了第7艘Fast4Ward型FPSO船體，計(jì)劃在2024年交付。

據(jù)了解，此前SBM已經(jīng)在外高橋造船和招商工業(yè)訂造了總計(jì)6艘Fast4Ward型FPSO船體。其中，SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后與外高橋造船簽約Fast4Ward型FPSO船體系列項(xiàng)目，第一艘“Liza Unity”號(hào)于2019年年底交付，第二艘“Prosperity”號(hào)在2020年8月交付。第三艘船體在2019年12月簽約，在今年1月剛剛交付。第四艘船體的建造合同在2021年3月簽署，同年9月開工，目前正在有序建造中。。

另外，SBM在2019年4月與招商工業(yè)簽署Fast4Ward型FPSO船體1+3艘的建造協(xié)議，同年12月生效第二艘船體合同。其中，招商工業(yè)的首制船“SEPTIBA”號(hào)在去年7月交付，第二艘船體也在建造之中。

雖然這6艘FPSO訂造時(shí)均為投機(jī)訂單，但到去年11月，SBM已經(jīng)為全部6艘FPSO敲定了作業(yè)合同。由于提前訂造，在敲定合同后FPSO的交付時(shí)間也能夠大大縮短。

截止今年6月底，SBM預(yù)估在手合同金額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的311億美元，為2050年之前的現(xiàn)金流提供了可見性。該公司還計(jì)劃，到2025年向市場(chǎng)推出接近零排放的FPSO。

SBM Offshore首席執(zhí)行官布Bruno Chabas表示：“我們對(duì)新FPSO的市場(chǎng)前景仍然保持樂(lè)觀，因?yàn)槭澜缧枰哪茉床粌H是可持續(xù)的，而且是價(jià)格合理的和可靠的。這就是公司通過(guò)其具有競(jìng)爭(zhēng)力的Fast4Ward型FPSO提供的產(chǎn)品，這些FPSO也具有低排放的特點(diǎn)。”

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