模具工業(yè)是包括汽車(chē)在內(nèi)的許多行業(yè)最主要的零部件制造手段和技術(shù)保障，是支撐國(guó)計(jì)民生主導(dǎo)產(chǎn)品成形的基礎(chǔ)制造業(yè)，素有“工業(yè)之母”“效益放大器”之稱(chēng)。

如今汽車(chē)工業(yè)龐大的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模為上游汽車(chē)模具行業(yè)提供巨大的市場(chǎng)空間。

2022年4月11日，海泰科（301022）披露了2021年報(bào)，公司出現(xiàn)增收不增利的情況。

上市企業(yè)觀察第441期

撰文/王欣怡

審校/莊建成

增收不增利，海泰科迎上市首份年報(bào)

2022年4月11日晚間，海泰科披露了2021年度業(yè)績(jī)報(bào)告。由于海泰科是在2021年7月2日上市，此次披露的年報(bào)，也成為他們登陸資本市場(chǎng)后公開(kāi)披露的首份年報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2021年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.92億元，同比增長(zhǎng)30.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約6032萬(wàn)元，同比減少11.77%。此外，海泰科的基本每股收益1.0772元，同比減少24.38%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示，中國(guó)汽車(chē)模具占模具行業(yè)的市場(chǎng)份額約為1/3。據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，塑料模具占模具總銷(xiāo)售額的45%。

若據(jù)此計(jì)算，2021年我國(guó)汽車(chē)塑料模具的市場(chǎng)規(guī)模約為455.22億元，相比上一年提升約12.04%，海泰科2021年?duì)I業(yè)收入為5.92億元，據(jù)此估算，海泰科公司業(yè)務(wù)占我國(guó)汽車(chē)塑料模具的市場(chǎng)份額約為1.3%，相比上一年，公司的市場(chǎng)占有率提升約16.07%，表明公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率高于行業(yè)增長(zhǎng)率。

針對(duì)增收不增利的情況，海泰科方面將其主要原因歸結(jié)于報(bào)告期內(nèi)，后疫情時(shí)代的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，面對(duì)原材料價(jià)格上漲、海運(yùn)成本高企、能耗雙控，及受人民幣對(duì)歐元、美元等主要貨幣持續(xù)升值等諸多壓力，導(dǎo)致公司原材料及運(yùn)雜費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)成本增幅較大。

在海泰科發(fā)布的年報(bào)中，與去年同期相比，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入同比增長(zhǎng)36.34%，主要系本期客戶(hù)回款增加，上年同期受疫情影響客戶(hù)回款較慢所致；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出同比增長(zhǎng)34.36%，主要系本期原材料采購(gòu)量增加，原料價(jià)格及海外運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅上漲所致；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比增長(zhǎng)54.38%，主要系本期客戶(hù)回款增加所致。

目前境外銷(xiāo)售規(guī)模約占到海泰科總銷(xiāo)售額的一半，具備了較強(qiáng)的參與全球注塑模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。但另一方面，海外市場(chǎng)占比較高，也會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。海外市場(chǎng)依存度高，使得匯率波動(dòng)會(huì)直接影響到企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但同時(shí)過(guò)長(zhǎng)的周期不但會(huì)使企業(yè)資金流承壓，而且還會(huì)增加壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

此外，海泰科持續(xù)開(kāi)展自主創(chuàng)新研發(fā)工作，報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)投入2035.25萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收入的3.44%，同比增長(zhǎng)24%。從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，海泰科模具的研發(fā)生產(chǎn)十分倚仗核心技術(shù)。

新能源汽車(chē)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)

公開(kāi)資料顯示，成立于2003年的海泰科主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域。

值得一提的是，海泰科擁有來(lái)自技術(shù)和渠道的優(yōu)勢(shì)。從公司董事會(huì)人員結(jié)構(gòu)來(lái)看，海泰科董事來(lái)自青島科技大學(xué)和海爾模具，獨(dú)立董事的專(zhuān)業(yè)背景也分別為材料加工工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)教授、注冊(cè)會(huì)計(jì)師和律師。

2021年7月2日，海泰科正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。至此，海泰科與軟控股份（002073）、海聯(lián)金匯（002537）共同組成青島汽車(chē)模具“鐵三角”。

根據(jù)年報(bào)，汽車(chē)內(nèi)外飾模具是海泰科的核心業(yè)務(wù)，約占總收入的85%，公司下游客戶(hù)主要為國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)廠和汽車(chē)零部件供應(yīng)商，是國(guó)際知名汽車(chē)內(nèi)外飾件企業(yè)的模具供應(yīng)商，主要產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于保時(shí)捷、奔馳、寶馬、捷豹路虎等國(guó)際知名品牌，上汽通用、一汽大眾、等合資品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）等國(guó)內(nèi)主流自主品牌。

2021年，公司積極開(kāi)拓新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)市場(chǎng)，作為國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)廠和汽車(chē)零部件的供應(yīng)商，公司獲取訂單的機(jī)會(huì)較多，更容易被造車(chē)新勢(shì)力關(guān)注和選擇。目前，公司注塑模具已應(yīng)用于包括奔馳、寶馬、大眾、通用、理想、小鵬、前途、蔚來(lái)、Rivian、高合等新能源車(chē)型。

年報(bào)顯示，2021年，報(bào)告期內(nèi)公司模具銷(xiāo)量繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)模具產(chǎn)品銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻倍；公司新能源汽車(chē)模具收入為2,937.07萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)125.88%，占總營(yíng)業(yè)收入的4.94%，同比增長(zhǎng)73.33%。預(yù)計(jì)2022年應(yīng)用于新能源汽車(chē)的模具收入將大幅增長(zhǎng)。

對(duì)此，海泰科表示，公司將不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)及制造適應(yīng)新能源汽車(chē)的模具產(chǎn)品，持續(xù)夯實(shí)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)創(chuàng)新能力，最大限度確保公司從容應(yīng)對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境的變化。

進(jìn)入“十四五”，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)、艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展任務(wù)和新冠肺炎疫情的沖擊，以海泰科為代表的模具企業(yè)紛紛進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展期。未來(lái)，需要企業(yè)立足自身的技術(shù)、品牌和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供高品質(zhì)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

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