3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在北京開啟。26日上午，眾多業(yè)界專家和行業(yè)大咖聚焦“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”這一主題，展開深入交流探討。國軒高科（002074）董事長發(fā)表了題為《無限的資源和有限的需求》的主旨演講。他表示，制造電池對原材料電池的總需求和回收電池提供材料的總供給終將達(dá)到平衡，并且這將會在2040年基本實(shí)現(xiàn)。

演講全文如下：

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友，大家好！

大家好！非常高興應(yīng)“百人會”的邀請，參加今天的交流。借這個機(jī)會，我想就電池原材料的價格，談幾點(diǎn)不成熟的看法。題目叫《無限的資源和有限的需求》。講幾個觀點(diǎn)。

一、新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對電池需求的增長

中國人能源的飯碗，必須端在自己手上。這是“國家戰(zhàn)略”，推動新能源產(chǎn)業(yè)的快速增長，也帶領(lǐng)了電池產(chǎn)業(yè)的高速增長。伴隨著“雙碳”戰(zhàn)略的國際化，彭博社提出了一組完整的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年和2030年，全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速成長，對電池的總需求將分別超過1.5TWh和3TWh。

二、電池的出貨量，對原材料提出了旺盛的需求

按照現(xiàn)有的技術(shù)水平，制造1.5TWh和3TWh的電池，需要正極材料大約是330萬噸和660萬噸。我們認(rèn)為，在未來，鐵鋰和三元電池產(chǎn)量的占比，將逐步演變到6：4，那么鐵鋰正極材料2025年需求將會達(dá)到200萬噸，2030年需求達(dá)到400萬噸；三元正極材料2025年需求達(dá)到130萬噸，2030年需求達(dá)到260萬噸。延伸出對他們上游的前驅(qū)體，磷酸鐵2025年需求達(dá)到200萬噸，2030年需求達(dá)到400萬噸，鎳鈷錳2025年需求130萬噸，2030年需求260萬噸；負(fù)極材料2025年160萬噸，2030年380萬噸。

我們進(jìn)一步推導(dǎo)，正極材料的前端，對全球鋰資源的需求量，2025年需要90萬噸，2030年需要180萬噸。除了上述四大主材外，隔膜、電解液、銅箔、鋁箔以及相關(guān)的添加劑等產(chǎn)品，伴隨著投資的不斷增長，產(chǎn)能的不斷釋放，價格一定會回歸到價值的邊緣。

三、無限的資源供給，有限的資源需求

應(yīng)對日益高漲需求，我們所有的原材料廠家都積極擴(kuò)產(chǎn)，供給量也在迅速增加。我們研究了全球主要電池材料的制造企業(yè)，前十名生產(chǎn)企業(yè)近五年產(chǎn)能規(guī)劃，到2025年，鐵鋰正極、三元正極、負(fù)極材料前十位企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃，分別達(dá)到546、267、317萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們的實(shí)際需求量。進(jìn)一步細(xì)分這些資源：鐵鋰正極材料的前驅(qū)體，可用磷酸鐵、鈦白粉（副產(chǎn)物）或氧化鐵等制成，我們的需求在百萬噸級，而供給起步則是以億噸級以上。

三元正極材料的前驅(qū)體主要是鎳鈷。我國對外依存度較高。鎳方面，我國儲量400萬噸，主要依靠從印尼、俄羅斯等國家進(jìn)口。鈷資源，我國目前探明僅8萬噸，主要依賴從印尼和剛果進(jìn)口，資源相對短缺。但隨著磷酸鐵鋰電池技術(shù)的不斷提升，比如，我們國軒210Wh/kg的鐵鋰電池已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而230Wh/kg的鐵鋰電池也將在今年底也將逐步走向量產(chǎn)，鐵鋰電池將會在更大范圍替代三元電池。而三元電池本身的技術(shù)進(jìn)步也在積極地改變現(xiàn)狀，比如我們國軒360Wh/kg的三元半固態(tài)電池，正在快步走向產(chǎn)業(yè)化，減少了對材料的用量。技術(shù)進(jìn)步和替代戰(zhàn)略，使我們?nèi)龢O材料的需求，逐步地適應(yīng)市場的要求。

第三個就是負(fù)極材料，我們國軒在內(nèi)蒙建立一個年產(chǎn)40萬噸的負(fù)極材料石墨化工程，我們是完完全全的太能能供電，40萬噸的石墨化工程要40億度電。其實(shí)伴隨著西部大開發(fā)，我們更多的石墨化工程，這樣也會更多的到西部去使用太陽能和自然界能源供電，再加上硅基負(fù)極等新材料的廣泛應(yīng)用，負(fù)極材料的需求將極大地得到緩解。

所以無論從正極材料，三元正極、鐵鋰正極，還是負(fù)極材料，隨著我們技術(shù)不斷進(jìn)步，開采能力不斷增強(qiáng)，都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)供過于求。

四、世界“鋰都”宜春，將終結(jié)鋰資源短缺

大家可能比較關(guān)注，碳酸鋰價格上漲比較快，我這邊有一個題目：世界“鋰都”宜春，將終結(jié)鋰資源短缺。2021年，中國碳酸鋰價格從年初的5萬元/噸，上漲到年底的50萬元/噸。其實(shí)2021年我們中國人消費(fèi)了30萬噸鋰資源，當(dāng)年中國進(jìn)口和生產(chǎn)的鋰資源約33萬噸。預(yù)計2025年，中國碳酸鋰需求量為60萬噸。

2021到2025年，未來五年，隨著宜春鋰云母工程的快速成長，青海鹵水提鋰技術(shù)的提升，四川鋰輝石資源的開采，還有電池回收技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)口鋰資源的需求量將大幅減少。我們在宜春投資鋰礦資源，跟于秀明書記交流，他們到2025年的時候，在宜春要形成50萬噸的鋰資源開發(fā)，終結(jié)中國鋰資源的短缺情況。

五、電池回收，將終結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)對資源的無限索取

與傳統(tǒng)能源不同，新能源產(chǎn)業(yè)的載體電池，不像化石能源燃燒后不可再生。電池全身都是寶，所有資源都可回收再利用。例如2025年，我們制造了1.5TWh電池，那么10年后，這些退役電池都將逐步回收，也就是說到2035年的時候，我們假設(shè)新生產(chǎn)5TWh的電池中，其中有1.5TWh電池的原材料，將來源于我們電池回收的資源。當(dāng)制造電池對原材料的總需求，和回收電池提供材料的總供給達(dá)到平衡時，人類將不再需要向自然界無限索取電池制造的資源。我們認(rèn)為這個時間應(yīng)該在2040年的時候，基本會來臨。

以上是我的分享。中國的能源革命，其實(shí)一定來源于西部無限的太陽能和風(fēng)能資源，當(dāng)存儲能源電池的材料問題得到循環(huán)使用，產(chǎn)業(yè)有了發(fā)展的空間。只有我們攜手共進(jìn)，我們才能共同成長，助推新能源產(chǎn)業(yè)得到快速地發(fā)展，也讓綠色能源服務(wù)人類。

謝謝！

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