◎記者 鄭俊婷 ○編輯 全澤源

“今年全國(guó)兩會(huì)，我將建議在綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)中統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！比珖?guó)政協(xié)委員、春秋航空（601021）董事長(zhǎng)王煜告訴上海證券報(bào)記者，在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，建設(shè)資源節(jié)約、低碳運(yùn)行的綠色機(jī)場(chǎng)已成為我國(guó)機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的重要方向。春秋航空是國(guó)內(nèi)低成本航空公司的典型代表，公司在資源節(jié)約方面頗有成效。

據(jù)悉，2021年末，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布《四型機(jī)場(chǎng)綠色性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，從“資源節(jié)約、健康舒適、低碳減排、環(huán)境友好、運(yùn)行高效”等五大綠色性能角度，提出了綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展的定性和定量指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，王煜建議進(jìn)一步形成國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)綠色發(fā)展的行業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和體系。

王煜認(rèn)為，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括多個(gè)方面，如在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)方面，應(yīng)強(qiáng)化“空間節(jié)能優(yōu)先”的原則，制定“科學(xué)合理、技術(shù)適用、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綠色環(huán)?！钡目沙掷m(xù)發(fā)展建設(shè)方案。

在低碳減排方面，可通過(guò)機(jī)場(chǎng)可再生能源利用率、建筑運(yùn)行階段的碳排放量、新能源車(chē)配備比例等指標(biāo)，對(duì)機(jī)場(chǎng)的減排表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)。

在節(jié)能與能源利用方面，王煜建議采取有效措施降低航站樓的綜合能耗強(qiáng)度。

此外，王煜還表示，2020年，民航局與銀保監(jiān)會(huì)為民航業(yè)提供了1100億一年期紓困低息貸款，大幅緩解了疫情防控期間由于集中退票、削減航班帶來(lái)的資金壓力。但由于疫情跨度拉長(zhǎng)，航司仍巨額虧損，營(yíng)業(yè)收入仍然處于低谷，現(xiàn)金流壓力仍然巨大。

據(jù)春秋航空方面的數(shù)據(jù)，截至2021年9月30日，國(guó)內(nèi)上市航空公司的平均資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)70%，平均流動(dòng)比率僅為0.49。因此，王煜建議相關(guān)部門(mén)繼續(xù)提供航司金融支持，擴(kuò)大貸款使用范圍。具體而言，將現(xiàn)有的紓困貸款期限從1年期延長(zhǎng)至3-5年期，緩解航司中長(zhǎng)期資金壓力。建議將貸款的使用科目范圍擴(kuò)展為可全部額度歸還貸款，并可用于采購(gòu)飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)等，這將極大緩解航司的運(yùn)營(yíng)資金壓力，同時(shí)為恢復(fù)再生產(chǎn)提供發(fā)展動(dòng)力。

針對(duì)疫情防控中存在的健康碼、核酸檢測(cè)證明等關(guān)鍵信息不統(tǒng)一、不互通的問(wèn)題，以及各地執(zhí)行疫情防控標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、部分地區(qū)存在“自行加碼”問(wèn)題，王煜提出“關(guān)于形成全國(guó)統(tǒng)一的精準(zhǔn)防疫標(biāo)準(zhǔn)的建議”。

關(guān)鍵詞： 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 春秋航空 全國(guó)政協(xié)