2022年2月18日，由廣州瑞松智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱瑞松科技）提供智能化新能源汽車制造生產(chǎn)線的“廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目”順利竣工，并迎來首輛新車AION LX Plus下線。

值得一提的是，“廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目”完成并達(dá)成投產(chǎn)僅用時(shí)15天。在過程中，瑞松科技迅速響應(yīng)客戶需求，實(shí)現(xiàn)了1周內(nèi)完成廣汽埃安智能生態(tài)工廠焊裝車間年產(chǎn)能從10萬到20萬的設(shè)備安裝調(diào)試及量產(chǎn)車型復(fù)線生產(chǎn)，施工時(shí)間短，效率極高。不僅對(duì)現(xiàn)有車型的生產(chǎn)影響降到了最低，還創(chuàng)造行業(yè)新紀(jì)錄。

瑞松科技領(lǐng)先技術(shù)助力客戶產(chǎn)能快速提升

在本次“廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目”中，瑞松科技為實(shí)現(xiàn)客戶產(chǎn)能目標(biāo)，將本次側(cè)圍總成生產(chǎn)線年產(chǎn)能由10萬提升至20萬，鋼地板總成生產(chǎn)線、地板分總成生產(chǎn)線年產(chǎn)能由10萬提升至15萬，并復(fù)線多款車型共線生產(chǎn)，涉及新增機(jī)器人47臺(tái)，改造機(jī)器人93臺(tái)。

面對(duì)廣汽埃安智能工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建要求：在保證現(xiàn)有生產(chǎn)線量產(chǎn)的同時(shí)，滿足后期增加設(shè)備時(shí)不對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)和改造，并實(shí)現(xiàn)4+1實(shí)時(shí)任意共線生產(chǎn)。

瑞松科技通過運(yùn)用自主研發(fā)混流柔性技術(shù)、柔性總拼、高速輸送、智能化控制等關(guān)鍵核心技術(shù)與裝備，以高速往復(fù)桿、多軸伺服定位機(jī)構(gòu)等核心設(shè)備，同時(shí)包含工業(yè)機(jī)器人柔性裝夾設(shè)備、焊接設(shè)備、控制系統(tǒng)等組成的多車型高節(jié)拍的柔性焊接生產(chǎn)平臺(tái)，順利完成了項(xiàng)目研制。

項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車多車型快速準(zhǔn)確切換，滿足生產(chǎn)線多樣化、高節(jié)拍和柔性化混線生產(chǎn)需求，提高了生產(chǎn)效率，降低了汽車生產(chǎn)線制造成本與維護(hù)成本，提升了國(guó)內(nèi)汽車焊裝線技術(shù)水平，助力客戶快速提升產(chǎn)能。

瑞松科技先進(jìn)連接工藝為新能源汽車生產(chǎn)制造提供技術(shù)保障

此次“廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目”，除了生產(chǎn)能力的提升外，還借助全球領(lǐng)先工藝技術(shù)和材料的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了自身升級(jí)和全面進(jìn)化。

眾所周知，在新能源汽車生產(chǎn)制造中，車身較多使用鋁和碳纖維等輕量化材料，常規(guī)焊接方法適合傳統(tǒng)鋼材料的焊接，但用在輕量化材料的焊接時(shí)焊接變形大、焊縫性能差的缺點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了。

瑞松科技運(yùn)用傳統(tǒng)工藝以外的特殊國(guó)際先進(jìn)連接工藝技術(shù)，如釘鉚接spr、fds熱熔直鉆等，為采用鋁制車身、輕量化設(shè)計(jì)提供技術(shù)保障。通過前期自主的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、測(cè)試，成功打破國(guó)際巨頭在該領(lǐng)域的技術(shù)封鎖，為自主品牌新能源汽車的發(fā)展保駕護(hù)航，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車焊裝線技術(shù)水平的提升。

瑞松科技釘鉚接spr工藝克服了傳統(tǒng)spr的缺點(diǎn)，可以連接高強(qiáng)度鋼，鍍鋅鋼，鋁，塑料和復(fù)合材料等多種材料，抗疲勞性更強(qiáng)，更為堅(jiān)固，對(duì)中間層材料更加友好不會(huì)造成過多的變形，達(dá)到最佳的連接效果。

瑞松科技fds熱熔直鉆技術(shù)可以用在許多不同的材料與厚度上，鋁合金是其中最普遍的應(yīng)用，不同材料之間的混合連接也是可行的，比如鋼板與鋁板，甚至鋁板與薄鑄件，為新能源汽車白車身的生產(chǎn)制造提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。

得益于領(lǐng)先的鋼點(diǎn)焊與鋁熱熔鉆快速切換技術(shù)，廣汽埃安智能工廠可實(shí)現(xiàn)最大10種不同款型及鋼鋁材料車身的共線生產(chǎn)。

此外，該項(xiàng)目導(dǎo)入了全線掃描技術(shù)，通過機(jī)器人離線編程技術(shù)反導(dǎo)到仿真現(xiàn)場(chǎng)，極大減少現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作，助力客戶數(shù)字透明生產(chǎn)工藝。在保證客戶高質(zhì)量、高穩(wěn)定性進(jìn)行生產(chǎn)的同時(shí)，能快速完成生產(chǎn)計(jì)劃，提升自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平及效率。

廣汽埃安智能工廠行業(yè)首創(chuàng)的源頭數(shù)據(jù)分類規(guī)整和分布式邊緣服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和多通道批量采集，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率超98%，采集速度小于300ms，為行業(yè)最高水平；也是全球首個(gè)數(shù)字透明生產(chǎn)工藝，用戶個(gè)性化定制數(shù)據(jù)無縫連接和實(shí)時(shí)同步，實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字派單指導(dǎo)生產(chǎn)。

瑞松科技深耕新能源汽車智造 專注提升用戶生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)正加速發(fā)展，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，是否具備強(qiáng)大的產(chǎn)能保障、生產(chǎn)智造能力以及規(guī)?；瘋€(gè)性化生產(chǎn)能力，對(duì)新能源車企來說十分關(guān)鍵。

對(duì)此，瑞松科技將堅(jiān)持以客戶為中心，專注于幫助國(guó)內(nèi)外用戶解決生產(chǎn)制造先進(jìn)工藝和技術(shù)問題，致力提升用戶廠商的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)瑞松科技來說，緊跟市場(chǎng)步伐，開發(fā)適應(yīng)制造需求的高效高質(zhì)新能源汽車智能化生產(chǎn)線及整體解決方案，毫無疑問將為企業(yè)成長(zhǎng)帶來新動(dòng)力。

未來，瑞松科技將持續(xù)深耕新能源汽車智能制造市場(chǎng)，繼往開來，不斷以更先進(jìn)技術(shù)、更完善的服務(wù)推動(dòng)中國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在積極布局高端新能源領(lǐng)域的同時(shí)，融入國(guó)家乃至全球數(shù)字生態(tài)，參與數(shù)字化進(jìn)程，持續(xù)創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，致力成為中國(guó)智造有力的引領(lǐng)者。

關(guān)鍵詞： 松科 二期 產(chǎn)能