近日，金證在四川省交通運(yùn)輸運(yùn)行調(diào)度中心公路交調(diào)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中，經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng)順利中標(biāo)！項(xiàng)目中標(biāo)金額為2345萬元，是金證在西部地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的又一開拓成果。金證將努力打造智能化的數(shù)據(jù)采集、治理和服務(wù)體系，更好發(fā)揮交調(diào)作用，推動(dòng)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

01

完善全省統(tǒng)一的省級(jí)交調(diào)數(shù)據(jù)中心

在已有信息資源基礎(chǔ)上，完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫群、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫群以及主題數(shù)據(jù)庫群三大數(shù)據(jù)庫群的數(shù)據(jù)資源和數(shù)據(jù)庫架構(gòu)，并在動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫群中，新建交調(diào)共享數(shù)據(jù)庫和交調(diào)多源數(shù)據(jù)庫；實(shí)現(xiàn)對(duì)國家公路網(wǎng)已有和新建站點(diǎn)的實(shí)時(shí)接入，形成全省統(tǒng)一的省級(jí)交調(diào)數(shù)據(jù)中心；完成5分鐘高速公路ETC門架數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口開發(fā)、治超數(shù)據(jù)的接入和匹配形成有效軸載數(shù)據(jù)。

02

建設(shè)和完善4個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)

根據(jù)公路交調(diào)業(yè)務(wù)管理和服務(wù)的需要，對(duì)前期工程建設(shè)完成的數(shù)據(jù)報(bào)送管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)和綜合分析系統(tǒng)3個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)完善，并新建1個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)。

03

建設(shè)114個(gè)交調(diào)站點(diǎn)

普通公路新建102個(gè)自動(dòng)化交調(diào)站和6個(gè)軸載調(diào)查站（本項(xiàng)目建設(shè)的6個(gè)軸載站為建設(shè)I類非接觸式交調(diào)站設(shè)備并與已有治超站點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，直接獲取已有治超站車輛稱重?cái)?shù)據(jù)，通過車牌信息匹配治超站重量數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)軸載站功能），更新6個(gè)已有自動(dòng)化站點(diǎn)設(shè)備，配置8套移動(dòng)便攜式交調(diào)設(shè)備，并根據(jù)外場(chǎng)站點(diǎn)相應(yīng)建設(shè)條件，完善網(wǎng)絡(luò)傳輸、供電等配套設(shè)施條件。

項(xiàng)目技術(shù)平臺(tái)

統(tǒng)一運(yùn)營中臺(tái)+應(yīng)用場(chǎng)景

未來架構(gòu)規(guī)劃（目前只做交通應(yīng)用場(chǎng)景）

統(tǒng)一運(yùn)營中臺(tái)自身是管控平臺(tái)的重要環(huán)節(jié)。目的在于利用中臺(tái)自身的統(tǒng)一前后端分離開發(fā)、統(tǒng)一分布式單體式后端架構(gòu)、統(tǒng)一代碼生成規(guī)范、統(tǒng)一組件化、插件化架構(gòu)、統(tǒng)一服務(wù)注冊(cè)中心、統(tǒng)一服務(wù)流量控制、統(tǒng)一API調(diào)用協(xié)議、統(tǒng)一管控多租戶系統(tǒng)、統(tǒng)一授權(quán)控制、統(tǒng)一管控工作流引擎、統(tǒng)一管控流程設(shè)計(jì)器、統(tǒng)一動(dòng)態(tài)網(wǎng)關(guān)、統(tǒng)一管控分布式文件服務(wù)、統(tǒng)一管控權(quán)限、統(tǒng)一管控動(dòng)態(tài)網(wǎng)關(guān)鑒權(quán)、統(tǒng)一分布式事務(wù)、統(tǒng)一分布式任務(wù)調(diào)度集成、統(tǒng)一部門管理、統(tǒng)一賬號(hào)管理、統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)一字典管理、統(tǒng)一租戶管理、統(tǒng)一應(yīng)用管理完成數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的整合統(tǒng)一管控；利用應(yīng)用管理和中臺(tái)自身的管控技術(shù)能力來完成場(chǎng)景交通平臺(tái)的建設(shè)和數(shù)據(jù)池的建設(shè)。

項(xiàng)目意義

01

交通協(xié)同加快

深入推進(jìn)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)改革，助力打造現(xiàn)代綜合運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系，全面提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)性和準(zhǔn)確性，守住統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量生命線，壓實(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任，改革統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)方式，強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)對(duì)業(yè)務(wù)管理的支撐作用，全面推進(jìn)國家公路網(wǎng)交調(diào)數(shù)據(jù)采集與服務(wù)工作，提升路網(wǎng)運(yùn)行管理和協(xié)同能力。

02

交通安全保障提高

智慧交通正在向智能建造、智能服務(wù)、智能安全保障和智能經(jīng)營方向發(fā)展，未來，智慧交通在致力于緩解交通擁堵、提高安全保障的同時(shí)，會(huì)更多關(guān)注效率、服務(wù)和環(huán)保等方面。深入推動(dòng)智慧交通發(fā)展，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、謀劃中長期發(fā)展，加快先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)娜诤蠎?yīng)用，消除信息孤島，推動(dòng)信息資源的開放共享。

03

交通實(shí)時(shí)共享掌控

掌握省內(nèi)過境通道、戰(zhàn)略區(qū)域、重要節(jié)點(diǎn)等交通量變化情況；共享相鄰省份交通情況，對(duì)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行綜合判斷；結(jié)合路網(wǎng)里程、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等指標(biāo)對(duì)省內(nèi)公路網(wǎng)適應(yīng)程度進(jìn)行輔助評(píng)價(jià)；定制數(shù)據(jù)資源共享規(guī)則、內(nèi)容范圍和共享對(duì)象，掌握全省及相鄰省公路交通運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)假日前后和節(jié)假日期間重要城市周邊的交通運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行路網(wǎng)管理、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置、公眾出行服務(wù)。

通過本次項(xiàng)目，可助力四川省交通運(yùn)輸運(yùn)行調(diào)度中心全面提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)性和準(zhǔn)確性，以數(shù)據(jù)全面性、及時(shí)性和真實(shí)性為根本，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，變革生產(chǎn)方式、加強(qiáng)質(zhì)量管控、深化分析應(yīng)用，提升路網(wǎng)運(yùn)行管理和協(xié)同能力，同時(shí)也進(jìn)一步加深了金證在西部地區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略布局，雙方實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展！

關(guān)鍵詞： 佳績 省級(jí) 千萬元