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7月18日在四川省廣元市劍閣縣拍攝的劍門關(guān)關(guān)樓（無人機(jī)照片）。

“蜀道之難，難于上青天。”這是唐代大詩人李白發(fā)出的感慨。

蜀道，是古代穿越秦嶺和大巴山區(qū)、連接關(guān)中與巴蜀地區(qū)的道路，也是保存至今的人類最早的大型交通遺存之一。

“秦開蜀道置金牛，漢水元通星漢流。”詩中所說的金牛道開辟于先秦時期，是蜀道中成型最早的線路之一，因“石牛便金、五丁開道”的傳說而得名。金牛道自開通以來，一直是歷朝歷代的重要驛道，盡管有過局部改道，但大體上都是由陜西漢中的勉縣向西南，翻越七盤嶺進(jìn)入四川，沿嘉陵江入廣元，再經(jīng)劍門關(guān)后直抵成都。

“惟天有設(shè)險，劍門天下壯?！碧拼娙硕鸥τ呻]入蜀時留下《劍門》一詩，描繪出劍門關(guān)的雄奇險峻，金牛道就從關(guān)下經(jīng)過，這也讓劍門關(guān)成為蜀道的核心標(biāo)志之一。

劍門關(guān)下，古蜀道旁，一棵棵參天古柏屹然矗立，“長廊郁翠柏，斜陽照五津。”這是唐代詩人李商隱筆下的蜀道勝景。詩中的“長廊”由近8000株古柏所圍繞，被稱為“翠云廊”，這片平均樹齡上千年的古柏見證著古道的滄桑歲月。

從川陜公路開始，108國道、G5京昆高速、寶成鐵路、西成高鐵等，這些線路的陜西漢中至四川廣元段，基本都是和金牛古道相伴而行，構(gòu)建起現(xiàn)代化的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

截至2024年底，四川全省公路總里程突破42.5萬公里，高速公路通車?yán)锍坛?萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村均已通硬化路，鐵路營業(yè)里程6225公里，其中高鐵2192公里，四川已從“蜀道難”邁向“蜀道暢”。

新華社記者 江宏景 攝

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