近日，銀保監(jiān)會(huì)專(zhuān)題研究金融支持貨運(yùn)物流保通保暢工作，要求銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)全力以赴幫助貨運(yùn)物流行業(yè)紓困解難。分析認(rèn)為，受疫情影響，當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)面臨較大挑戰(zhàn)，迫切需要金融行業(yè)采取有效措施，加大資金支持力度。

招聯(lián)金融首席研究員董希淼表示，受疫情蔓延和經(jīng)濟(jì)下行雙重沖擊，物流行業(yè)遭遇了較多困難：市場(chǎng)需求下降影響行業(yè)持續(xù)發(fā)展；防疫政策導(dǎo)致物流受阻；從業(yè)人員如貨車(chē)司機(jī)、快遞小哥難以正常工作。這些因素都可能導(dǎo)致貨運(yùn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下降、資金鏈緊張，進(jìn)而導(dǎo)致從業(yè)人員收入下降。金融加大對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)的支持和服務(wù)，具有重要性和緊迫性。

“2022年3月以來(lái)，新冠疫情局部反復(fù)，新增無(wú)癥狀感染者屢創(chuàng)新高，貨運(yùn)物流行業(yè)遭受?chē)?yán)重打擊?！敝袊?guó)銀行研究院博士后杜陽(yáng)說(shuō)，根據(jù)wind披露的數(shù)據(jù)，截至4月11日，全國(guó)整車(chē)貨運(yùn)物流指數(shù)較去年同期下降約32%，并且，該指數(shù)從3月中旬的高點(diǎn)持續(xù)下滑，降幅接近50%，并有進(jìn)一步延續(xù)的態(tài)勢(shì)。

杜陽(yáng)認(rèn)為，當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)正在面臨挑戰(zhàn)，疊加該行業(yè)具有毛利潤(rùn)低、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱等特點(diǎn)，更加需要金融機(jī)構(gòu)高度關(guān)注。在此背景下，銀保監(jiān)會(huì)對(duì)金融機(jī)構(gòu)做出明確要求，體現(xiàn)了金融機(jī)構(gòu)要服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本任務(wù)，并且提高了金融工作的普惠屬性，為幫助物流行業(yè)走出疫情困境注入“強(qiáng)心針”。

銀保監(jiān)會(huì)要求銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)主動(dòng)采取精準(zhǔn)有效措施，包括六個(gè)方面：加大資金支持、幫扶重點(diǎn)群體、提升服務(wù)效率、創(chuàng)新?lián)７绞健⒓訌?qiáng)保險(xiǎn)保障、確保資金安全。比如，將普惠型小微企業(yè)貸款適當(dāng)向運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)傾斜，主動(dòng)跟進(jìn)并有效滿(mǎn)足其融資需求；對(duì)于貨車(chē)司機(jī)因疫情影響償還汽車(chē)貸款暫時(shí)存在困難的，銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)視情合理給予展期或續(xù)貸安排，幫助渡過(guò)難關(guān)。

“貨運(yùn)物流行業(yè)自身具有的一些特點(diǎn)如抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較弱、內(nèi)部管理比較粗放、缺乏合格的抵質(zhì)押物，以及資金需求‘短頻快急’等，本來(lái)在融資中處于不利位置。加大對(duì)貨運(yùn)物流的支持和服務(wù)，應(yīng)基于這些特點(diǎn)，采取針對(duì)性的措施?！倍ｍ嫡f(shuō)，如用好普惠小微貸款支持工具等，開(kāi)辟綠色通道提高審批效率，加大對(duì)從事貨運(yùn)物流的小微企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)定向支持；發(fā)展供應(yīng)鏈金融，創(chuàng)新動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押類(lèi)貸款產(chǎn)品等，探索服務(wù)貨運(yùn)物流行業(yè)的新模式。對(duì)暫時(shí)遇到困難的貨運(yùn)物流企業(yè)和從業(yè)人員，應(yīng)采取延期還款、減免息費(fèi)、便利續(xù)貸等方式給予支持，與貨運(yùn)物流企業(yè)和從業(yè)人員共渡難關(guān)。

董希淼建議，金融管理部門(mén)應(yīng)加大對(duì)金融機(jī)構(gòu)服務(wù)貨運(yùn)物流行業(yè)的激勵(lì)，如通過(guò)結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具，降低金融機(jī)構(gòu)資金成本；放寬監(jiān)管指標(biāo)要求，提高物流行業(yè)貸款不良容忍度，建立相應(yīng)的盡職免責(zé)制度等。地方政府應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)金融機(jī)構(gòu)物流行業(yè)貸款中的不良貸款按一定比例進(jìn)行消化，政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)應(yīng)把物流企業(yè)作為重要服務(wù)對(duì)象。更重要的是，在疫情多點(diǎn)散發(fā)的情況下，要加快采取適當(dāng)?shù)恼?，保障物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)、快遞小哥的工作和生活，為貨運(yùn)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造正常有序的環(huán)境。

杜陽(yáng)建議，加強(qiáng)銀行與政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的合作，通過(guò)助貸、增信雙重功能切實(shí)服務(wù)運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)還可以適當(dāng)發(fā)揮政府性融資擔(dān)?；鸬淖饔茫鋵?shí)銀擔(dān)責(zé)任。此外，借助大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步緩解信息不對(duì)稱(chēng)、運(yùn)行成本高、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大等痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 貨運(yùn)物流 金融機(jī)構(gòu) 物流行業(yè)