俄烏持續(xù)沖突攪亂了全球股市，推動(dòng)大宗商品價(jià)格飆升，促使投資者轉(zhuǎn)向黃金等避險(xiǎn)資產(chǎn)。與此同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)也受到了影響，很多策略師擔(dān)心一場(chǎng)衰退可能正在醞釀中。

高盛（GoldmanSachs）策略師在周一的一份研究報(bào)告中指出了俄烏沖突給全球經(jīng)濟(jì)帶來的三大風(fēng)險(xiǎn)。

“盡管全球從俄羅斯和烏克蘭的進(jìn)口總量相對(duì)溫和，但許多國(guó)家都依賴該地區(qū)的大宗商品?！庇山?jīng)濟(jì)學(xué)家YuliaZhestkova和DanMilo領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組表示?！埃ǘ遥┮咔橐呀?jīng)擾亂了全球供應(yīng)鏈?！?/p>

高盛在針對(duì)烏克蘭危機(jī)的最新報(bào)告中重點(diǎn)關(guān)注三大行業(yè)的供應(yīng)沖擊。這些供應(yīng)沖擊是由擾亂全球供應(yīng)鏈的意外事件造成的，導(dǎo)致產(chǎn)出下降和價(jià)格上漲。

石油和天然氣

上周，美國(guó)和英國(guó)都宣布禁止從俄羅斯進(jìn)口能源，而英國(guó)石油（BP）和殼牌（Shell）這兩家大型石油公司也都退出了在俄羅斯的資產(chǎn)頭寸。

根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，俄羅斯是世界第三大石油生產(chǎn)國(guó)，僅次于美國(guó)和沙特阿拉伯，占全球石油供應(yīng)總量的約10%。長(zhǎng)期供應(yīng)沖擊可能會(huì)推高油價(jià)。

“隨著美國(guó)和英國(guó)對(duì)俄羅斯石油和天然氣實(shí)施禁令，而且俄羅斯可能會(huì)禁止某些產(chǎn)品的出口，石油出口進(jìn)一步中斷的風(fēng)險(xiǎn)升高，”Zhestkova和Milo表示。“布倫特原油與俄羅斯烏拉爾原油之間歷史性的價(jià)差，以及俄羅斯港口油輪運(yùn)輸量的減少，已經(jīng)表明市場(chǎng)對(duì)俄羅斯石油拒而遠(yuǎn)之的情緒以及有效供應(yīng)減少?！?/p>

高盛大宗商品策略師補(bǔ)充稱，他們預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在未來幾個(gè)月達(dá)到每桶135美元。這種情形將使通脹率上升0.5%，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率下降0.4%。

汽車和金屬

高盛表示，汽車行業(yè)也可能受持續(xù)沖突的打擊。

根據(jù)ADM投資者服務(wù)公司（ADMInvestorServices）的數(shù)據(jù)，俄羅斯和烏克蘭都是鈀、鉑和鋼鐵的主要出口國(guó)，俄羅斯還生產(chǎn)全球4%的鋁。這四種金屬都用于汽車制造。

“來自俄羅斯和烏克蘭的汽車零部件進(jìn)口已經(jīng)下降，一些歐洲汽車制造商已經(jīng)減產(chǎn)，”高盛表示?！俺掷m(xù)的中斷可能會(huì)使受影響工廠3月汽車產(chǎn)量減少近6萬輛?！?/p>

現(xiàn)代和雷諾是目前已經(jīng)在俄羅斯減產(chǎn)的兩大汽車品牌。

船運(yùn)

最后，高盛表示，烏克蘭危機(jī)還可能導(dǎo)致航運(yùn)供應(yīng)沖擊。

世界三大航運(yùn)公司——地中海航運(yùn)公司（MSC）、馬士基（Maersk）和法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMAGGM）——都已停止將貨物運(yùn)出受影響地區(qū)，同時(shí)有大量船只被困在黑海。

“幾家主要的航運(yùn)公司已暫停將貨物運(yùn)往或運(yùn)出俄羅斯，并凍結(jié)了他們?cè)跒蹩颂m的業(yè)務(wù)?！盳hestkova和Milo表示：“重新安排俄羅斯和烏克蘭周圍的貿(mào)易路線將需要時(shí)間，并導(dǎo)致更高的運(yùn)輸成本?！?/p>

高盛表示，這種供應(yīng)沖擊還可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，推高小麥和化肥等大宗商品的價(jià)格。

關(guān)鍵詞： 大宗商品 航運(yùn)公司