在9月份比亞迪唐家族成功打破1.5萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，10月份銷(xiāo)量再度攀升，達(dá)到17161輛的銷(xiāo)量新高峰。唐家族銷(xiāo)量數(shù)據(jù)持續(xù)走高，不僅印證了產(chǎn)品的硬核實(shí)力正廣受市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可與追捧，也代表了中國(guó)品牌SUV在高端化的進(jìn)程中持續(xù)大踏步前進(jìn)，背后的含金量不言而喻。

突圍B級(jí)SUV市場(chǎng)，讓合資品牌黯然失色

(相關(guān)資料圖)

作為合資品牌燃油車(chē)的自留地，B級(jí)SUV市場(chǎng)一直以來(lái)都被日系、德系車(chē)型牢牢占領(lǐng)，它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)已耕耘十余年時(shí)間，歷經(jīng)數(shù)次換代，兼具品牌影響力與市場(chǎng)信任感，在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代自主崛起并沒(méi)有突破這一市場(chǎng)。比亞迪唐家族的銷(xiāo)量躍升徹底打破了這一僵局，在9月份唐家族銷(xiāo)量已完成對(duì)于豐田漢蘭達(dá)與皇冠陸放的雙殺，再加上對(duì)于德系大眾途觀L的超越，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)于合資中型SUV的團(tuán)滅。10月份唐家族銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)則更是拉大了與它們的差距。

唐家族銷(xiāo)量上的超越，實(shí)質(zhì)上是硬核產(chǎn)品力對(duì)于競(jìng)品的全面“碾壓”。進(jìn)入新能源時(shí)代，德系、日系車(chē)型仍有些固步自封，即使是輕混系統(tǒng)的配搭也僅是在油耗上對(duì)用戶更加友好，而車(chē)輛的動(dòng)力以及智能化配置水平都差強(qiáng)人意。唐DM-p則依托于比亞迪刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)等重大技術(shù)突破，形成全新產(chǎn)品矩陣，在B級(jí)SUV市場(chǎng)打造了獨(dú)樹(shù)一幟的用車(chē)體驗(yàn)。

內(nèi)外顏值全面出眾，便捷配置同級(jí)領(lǐng)先

逐一細(xì)化來(lái)看，如今在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上，顏值即正義備受推崇。唐家族中三款車(chē)型均是基于Dragon Face家族式前臉打造而來(lái)，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)各自進(jìn)化，其中2022款唐EV以EV Dragon Face低風(fēng)阻前臉帶來(lái)封閉式進(jìn)氣格柵，彰顯純電本色。唐DM-i和唐DM-p均保留了大尺寸進(jìn)氣格柵，其中唐DM-p采用Dragon Face運(yùn)動(dòng)化前臉，矩陣式格柵和前保險(xiǎn)杠更大的鏤空熏黑面積營(yíng)造出更前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的效果，展現(xiàn)性能魅力。

內(nèi)飾中，2022款唐EV、唐DM-i 252KM尊享型、唐DM-p均可選裝大六座臻享組合套裝。其中蒼穹灰內(nèi)飾、龍鱗紋NAPPA真皮座椅既體現(xiàn)了國(guó)潮元素，更凸顯了豪華、高檔質(zhì)感。同時(shí)，三款車(chē)型在第二排設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)座椅，前中排均支持通風(fēng)、加熱等功能，還帶有10點(diǎn)式按摩，乘坐舒適性和功能全面性在同級(jí)都是獨(dú)一檔的存在。內(nèi)部配置中唐家族也是全面高能，HiFi級(jí)定制丹拿音響、方向盤(pán)加熱、智能香氛系統(tǒng)等，感官體驗(yàn)可以媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)?？梢哉f(shuō)，唐家族打造的S級(jí)豪華旗艦大六座，在B級(jí)和C級(jí)SUV市場(chǎng)中幾乎是沒(méi)有對(duì)手的存在。

值得一提的是，唐家族不拘泥于常規(guī)配置，還擁有一系列的新潮便捷配置。前排擁有無(wú)線充電可以讓用戶一上車(chē)就為手機(jī)補(bǔ)電；VTOL移動(dòng)電站在唐DM-p上最大功率升級(jí)至6kW，可以解鎖更多樣的用車(chē)玩法；云服務(wù)智能管家支持遠(yuǎn)程啟閉空調(diào)，讓用車(chē)舒適加倍……顯見(jiàn)，唐家族正帶來(lái)同級(jí)絕無(wú)僅有的舒適用車(chē)體驗(yàn)。

效能與性能全面進(jìn)階，更有高性能配置加持

來(lái)到車(chē)輛最核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。2022款唐EV續(xù)航突破性達(dá)到CLTC續(xù)航730km，讓純電也可以進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。而唐DM-i最長(zhǎng)純電續(xù)航更是達(dá)到252km，同時(shí)NEDC工況下虧電油耗低至5.5L/100km，將用車(chē)低成本進(jìn)行到底，使用純電都可完成跨市出行。唐家族優(yōu)異的續(xù)航和能耗表現(xiàn)背后，離不開(kāi)扎實(shí)的三電技術(shù)鋪陳，包括全球首創(chuàng)-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱技術(shù)和整車(chē)各項(xiàng)風(fēng)阻降低技術(shù)等，技術(shù)引航方才凸顯效能優(yōu)勢(shì)。

唐家族新晉推出的唐DM-p，則以王者混動(dòng)賦能讓高性能+四驅(qū)與省油達(dá)到了完美平衡。它擁有4.3s的超跑級(jí)零百加速成績(jī)，還通過(guò)超級(jí)智能電四驅(qū)以及伊頓差速鎖的配搭帶來(lái)不輸硬派越野的強(qiáng)悍四驅(qū)性能，同時(shí)虧電油耗僅6.5L/100km，每一塊都是絕對(duì)長(zhǎng)板。此外，唐家族部分車(chē)型還配備了比亞迪自研的DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，打破國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，毫秒級(jí)響應(yīng)讓駕控兼具舒適性與操穩(wěn)性，高階配置讓車(chē)輛駕乘品質(zhì)全面進(jìn)階。

智能與安全高能展現(xiàn)，用車(chē)體驗(yàn)獨(dú)樹(shù)一幟

在智能及安全方面，唐家族的配置更是毫不含糊。DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)延續(xù)了百萬(wàn)級(jí)APP優(yōu)勢(shì)，并加入包括5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，整套系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約清爽，控制響應(yīng)絲滑流暢，并且支持智能語(yǔ)音交互和整車(chē)OTA升級(jí)，將智能座艙的科技屬性拉滿。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在全車(chē)布置了高達(dá)24個(gè)傳感器，豐富的功能不僅能滿足用戶全場(chǎng)景輔助駕駛需求，更讓主動(dòng)安全水平傲視同級(jí)。并且，唐家族還配置了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)、APA視覺(jué)融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、W-HUD抬頭顯示等，進(jìn)一步提升了智能水平。

在安全方面唐家族全系配備刀片電池，其借鑒類(lèi)似蜂窩鋁板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并采用全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)，重新定義新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。被動(dòng)安全方面唐家族打造出LCB高安全強(qiáng)度車(chē)身，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到77.4%。同時(shí)唐家族還更進(jìn)一步關(guān)注到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，擁有行業(yè)首個(gè)集CN95高效濾網(wǎng)、PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)和負(fù)離子空氣凈化器于一體的“超生化模式”，全方位打造行業(yè)領(lǐng)先的“空氣安全艙”。

總結(jié)：

對(duì)于唐家族而言，做好了三電技術(shù)只是基本的木桶桶底，而從豪華、性能、科技、安全四大方面建立的全能優(yōu)勢(shì)，真正成就了唐DM超強(qiáng)i＆p+唐EV純電旗艦的市場(chǎng)表現(xiàn)。持續(xù)躍升的銷(xiāo)量表現(xiàn)，正源于唐家族對(duì)于不同需求的用戶都能帶來(lái)極致的用車(chē)滿足，也再度證明其產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)力相當(dāng)出眾。

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