杭州到溫州有多遠(yuǎn)？

目前，從杭州走高速至少需要3個(gè)多小時(shí)

坐高鐵最快則需2個(gè)多小時(shí)

(資料圖)

不過(guò)，杭溫兩地

1小時(shí)可達(dá)的日子不遠(yuǎn)了！

3月26日上午

杭溫鐵路二期項(xiàng)目

最長(zhǎng)萬(wàn)米級(jí)隧道——

木匪嶺隧道歷時(shí)655天順利貫通

至此

杭溫鐵路二期21座隧道全部貫通

實(shí)現(xiàn)全線隧通目標(biāo)

圖源：杭州發(fā)布

潮新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)了解到

木匪嶺隧道全長(zhǎng)10240米

橫穿杭州市桐廬縣、金華市浦江縣兩地

設(shè)計(jì)為單洞雙線

木匪嶺隧道進(jìn)口。

正在建設(shè)中的杭溫鐵路

是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分

也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)

杭州、金義和溫州

三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道

杭溫鐵路全長(zhǎng)約331公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

將于2024年6月建成通車

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

杭州至溫州旅時(shí)

將由原來(lái)的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)

屆時(shí)，杭州、金華、溫州等地

豐富的旅游資源串聯(lián)成線

沿線仙居、磐安、

東陽(yáng)、浦江等地

將正式邁入高鐵時(shí)代

相關(guān)新聞：“龍龍高鐵”來(lái)了！

3月26日上午，在福建古田會(huì)址站施工現(xiàn)場(chǎng)，一對(duì)500米長(zhǎng)軌平穩(wěn)鋪設(shè)到路基上，標(biāo)志著龍龍高鐵福建段進(jìn)入鋪軌階段。

龍龍高鐵于2019年9月開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)265.47公里，為雙線高速鐵路，線路東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到河源市龍川縣。

龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里，其中無(wú)砟軌道70.24公里，有砟軌道57.45公里，道岔33組，計(jì)劃于6月中旬完成鋪軌。福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌，線路橋隧比高達(dá)82%，鋪軌施工過(guò)程中，涉及與四電、線下工程多項(xiàng)工程交叉作業(yè)。同時(shí)，還涉及鋪軌作業(yè)與長(zhǎng)軌運(yùn)輸機(jī)械頻繁交替作業(yè)，運(yùn)輸、焊接及行車組織工作復(fù)雜，管理跨度大，給整體施工帶來(lái)較大考驗(yàn)。福建鐵路建設(shè)指揮部和中鐵十局集團(tuán)有限公司等參建單位，采取全員蹲點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，每日召開(kāi)碰頭會(huì)等措施，及時(shí)解決鋪軌施工過(guò)程中遇到的“疑難雜癥”，確保鋪軌施工安全有序推進(jìn)。

龍龍高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目，是福建省連接廣東省的主要通道之一。線路建成通車后，將結(jié)束福建武平縣不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)閩西縣縣通鐵路，進(jìn)一步完善我國(guó)東南鐵路網(wǎng)架構(gòu)，對(duì)改善沿線群眾出行，帶動(dòng)革命老區(qū)建設(shè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，助力福建更好更快地承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)廣東自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)和完善產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇具有重要意義。

欄目主編：張武

文字編輯：宋慧

本文作者：浙江新聞、人民網(wǎng)

題圖來(lái)源：新華社

圖片編輯：蘇唯

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