中汽中心:研究車聯(lián)網(wǎng)安全 建設(shè)四個維度的保障體系
在網(wǎng)絡(luò)安全保障水平日臻完善,網(wǎng)絡(luò)安全防線進一步筑牢的時代背景下,車聯(lián)網(wǎng)安全成為不可回避的話題。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)提出,將針對車聯(lián)網(wǎng)安全,建設(shè)四個維度的保障體系。
中汽中心副總經(jīng)理吳志新
9月16日,在由中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、教育部、工業(yè)和信息化部、公安部等部門聯(lián)合舉辦的國家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上,中汽中心副總經(jīng)理吳志新表示,2025年智能汽車將達到規(guī)模性量產(chǎn),車聯(lián)網(wǎng)覆蓋率將實現(xiàn)區(qū)域甚至全覆蓋,車聯(lián)網(wǎng)安全作為車聯(lián)網(wǎng)普及的必要條件,凸顯了其對于國家與行業(yè)的重要性與緊迫性。
依據(jù)政府主管部門最新報告顯示,在去年的專項調(diào)研檢測中,發(fā)現(xiàn)85%的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵部件存在著安全漏洞,近六成企業(yè)缺乏自動化的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測相應(yīng)的能力,存在隱私泄露、平臺盜用、遠程監(jiān)視、通信隱患等風險。
當前,中汽中心基于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全攻防研究以及調(diào)研與檢測評估,支撐政府部門排查網(wǎng)絡(luò)安全風險隱患,已初步摸清車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)信息安全水平、投入資源水平及安全需求分析能力仍處在相對薄弱的水平,因此有針對性的提出了涉及管理體系、產(chǎn)品技術(shù)、鏈接安全、態(tài)勢感知四個維度的車聯(lián)網(wǎng)安全保障“四部曲”。未來,中汽中心將以維護國家安全及企業(yè)利益為原動力持續(xù)推進車聯(lián)網(wǎng)安全保障體系建設(shè),為護航國家安全、人民安全共筑網(wǎng)絡(luò)安全防線。
與此同時,由中汽中心牽頭聯(lián)合16家單位共同搭建的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺”近日正式上線,平臺作為保障車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施,可以為相關(guān)整車和零部件企業(yè)提供企業(yè)信任平臺對接、V2X安全數(shù)字證書簽發(fā)、統(tǒng)一身份認證、安全消息加密多方面的服務(wù),為保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運行加上一道“隱性防線”。
責任編輯:孫知兵
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