中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，“無論2020年是5%的正增長，還是10%的負增長，整個汽車行業(yè)都需要做好嚴冬中的能量積蓄，以更好地迎接春天的到來。”

分區(qū)來說，其中北區(qū)指數(shù)為58.1%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，南區(qū)指數(shù)為60.8%，西區(qū)指數(shù)為55.4%。本月庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)環(huán)比下降，平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

從分品牌類型情況看，2019年12月自主品牌在三個品牌中預警指數(shù)最高，進口和豪華品牌最低為指數(shù)56.5%，雖有所促銷和降價，但四季度的壓力也呈現(xiàn)了出來，主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月下降。自主和豪華品牌之間的差距較2019年有所收窄。