近日，全國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)乘聯(lián)會(huì)公布3月份新能源乘用車(chē)數(shù)據(jù)，3月份全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，繼續(xù)保持同比高增態(tài)勢(shì)(1月份、2月份分別同比增長(zhǎng)179%和74%)。結(jié)構(gòu)上純電動(dòng)車(chē)型結(jié)構(gòu)繼續(xù)維持升級(jí)特征，A00級(jí)銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，同比下滑18%，A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)392%，A00級(jí)銷(xiāo)量占比從2月份的31%下降至26%。插電式乘用車(chē)銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，增長(zhǎng)相比純電稍弱。同時(shí)中汽協(xié)發(fā)布3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為12.8萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.2%和83.4%。分結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源乘用車(chē)分別產(chǎn)銷(xiāo)12.1萬(wàn)輛和11.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)95.8%和92.6%，貢獻(xiàn)主要增量。新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為0.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和16.1%。

分析人士指出，3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)符合預(yù)期，銷(xiāo)量幾乎實(shí)現(xiàn)同比翻番，預(yù)計(jì)4月份新能源汽車(chē)排產(chǎn)繼續(xù)攀升，短周期產(chǎn)業(yè)鏈在搶裝需求下，仍將保持高景氣，補(bǔ)貼下降對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格影響預(yù)計(jì)將于二季度開(kāi)始逐步顯現(xiàn)，但在終端客戶、車(chē)企、供應(yīng)商共同承擔(dān)下，幅度相對(duì)可控。國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企為純電動(dòng)車(chē)打造的模塊化平臺(tái)車(chē)型將從2019年下半年開(kāi)始逐步投放市場(chǎng)，開(kāi)啟第一輪產(chǎn)品周期，隨著持續(xù)增加的高性價(jià)比優(yōu)質(zhì)車(chē)型上市，新能源汽車(chē)將進(jìn)入真正市場(chǎng)化需求的成長(zhǎng)階段，產(chǎn)業(yè)鏈量、價(jià)、盈利增長(zhǎng)的穩(wěn)定性和確定性將大幅提升，新能源汽車(chē)板塊的長(zhǎng)周期投資機(jī)會(huì)有望開(kāi)啟。

二級(jí)市場(chǎng)方面，《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，A股新能源汽車(chē)概念板塊近期表現(xiàn)良好，4月份以來(lái)板塊整體累計(jì)漲幅7.58%，顯著跑贏同期大盤(pán)(上證指數(shù)期間累計(jì)上漲3.21%)，板塊中172只個(gè)股期間累計(jì)實(shí)現(xiàn)上漲，其中，美錦能源(62.30%)、 東風(fēng)汽車(chē)(47.95%)、東風(fēng)科技(47.02%)、露笑科技(46.88%)、江淮汽車(chē)(41.73%)、佳電股份(36.63%)、一汽夏利(35.89%)、東方電氣(34.02%)、華體科技(30.32%)等9只個(gè)股期間累計(jì)漲幅顯著居前，均達(dá)到30%以上，此外，包括*ST東凌(29.90%)、富臨運(yùn)業(yè)(28.48%)、北汽藍(lán)谷(27.58%)、長(zhǎng)城汽車(chē)(26.56%)、泰爾股份(26.10%)等在內(nèi)的12只個(gè)股期間也均累計(jì)上漲超過(guò)20%。

資金流向方面，場(chǎng)內(nèi)大單資金的大力追捧或是板塊上行的重要支撐，4月份以來(lái)有56只新能源汽車(chē)概念股累計(jì)呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢(shì)，合計(jì)吸金41.66億元，上汽集團(tuán)(89384.53萬(wàn)元)、 東方電氣(39697.23萬(wàn)元)、長(zhǎng)安汽車(chē)(31403.73萬(wàn)元)、江淮汽車(chē)(21254.69萬(wàn)元)、東風(fēng)汽車(chē)(20166.86萬(wàn)元)、長(zhǎng)城汽車(chē)(20128.00萬(wàn)元)、福田汽車(chē)(18918.66萬(wàn)元)、億緯鋰能(15406.79萬(wàn)元)、欣旺達(dá)(14070.27萬(wàn)元)、廣汽集團(tuán)(10937.89萬(wàn)元)等10只個(gè)股均累計(jì)受到1億元以上大單資金搶籌，期間合計(jì)大單資金凈流入金額就達(dá)到28.14億元。

對(duì)于新能源汽車(chē)板塊后市投資策略，浙商證券表示，目前新能源汽車(chē)良好的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是補(bǔ)貼過(guò)渡期的必然現(xiàn)象，在補(bǔ)貼正式退坡前的搶裝行情將提升產(chǎn)業(yè)鏈上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，建議積極關(guān)注相關(guān)標(biāo)的：寧德時(shí)代、恩捷股份、新宙邦、璞泰來(lái)、當(dāng)升科技、先導(dǎo)智能、贏合科技。

國(guó)金證券則指出，新能源車(chē)企自身調(diào)整產(chǎn)能、終端促銷(xiāo)去庫(kù)存，下滑收窄;在多項(xiàng)利好政策支持下，板塊估值有所修復(fù)。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落地，短期內(nèi)將迎來(lái)?yè)屟b熱潮。建議關(guān)注合資品牌銷(xiāo)量名列前茅，自主新能源快速增長(zhǎng)的合資自主雙龍頭車(chē)企：上汽集團(tuán);日系銷(xiāo)量連超預(yù)期，自主新能源再上新臺(tái)階的：廣汽集團(tuán);進(jìn)入產(chǎn)品大年及全球化戰(zhàn)略顯現(xiàn)的自主龍頭：吉利汽車(chē);產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見(jiàn)成效，新能源逐步發(fā)力的自主車(chē)企：長(zhǎng)城汽車(chē);新能源整車(chē)龍頭：比亞迪。