“金九銀十”沒有出現(xiàn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)又遭遇28年來首次同比負(fù)增長(zhǎng)，不利的市場(chǎng)環(huán)境給車企確實(shí)造成了極大壓力。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，上汽通用可能會(huì)經(jīng)歷兩到三年的緩增長(zhǎng)。但對(duì)于明年車市和新能源汽車的前景，上汽通用已經(jīng)開始積極思索對(duì)策。”

“像上汽通用這樣擁有龐大基盤客戶的企業(yè)，一般增長(zhǎng)是可能慢一點(diǎn)。明年從整個(gè)公司來說，面對(duì)汽車行業(yè)新的技術(shù)、新的商業(yè)模式，確實(shí)也要找機(jī)會(huì)去重新調(diào)整下。”上汽通用汽車副總經(jīng)理施弘直言。而在這之中，網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和后市場(chǎng)將成為上汽通用明年深入布局的重點(diǎn)。

在上汽通用看來，消費(fèi)升級(jí)仍是大勢(shì)所趨。“第一，豪華車市場(chǎng)到2020年的增量絕對(duì)達(dá)到2%-3%，這個(gè)趨勢(shì)我們一定要抓住的。第二，在產(chǎn)品越發(fā)同質(zhì)化的情況下，我們會(huì)抓住客戶痛點(diǎn)，打造‘第二引擎’，尤其在互聯(lián)方面，上汽通用汽車是走在前列的。另外，上汽通用也在積極布局后市場(chǎng)。” 王永清認(rèn)為。

實(shí)際上，對(duì)于擁有三大品牌的上汽通用來說，前兩年就已經(jīng)做了5年長(zhǎng)期規(guī)劃，上汽通用將通過一系列調(diào)整來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，每一個(gè)品牌將肩負(fù)起新使命。王永清透露：“從凱迪拉克來講，目前產(chǎn)品的覆蓋率約為70%，到2025年做到90%～95%的產(chǎn)品覆蓋率。凱迪拉克成為新豪華系列的品牌，除了產(chǎn)品型譜之外，在智能、科技、新能源等各方面，將會(huì)按照計(jì)劃推向市場(chǎng);別克作為上汽通用的基盤，產(chǎn)品的細(xì)分度已經(jīng)做得不錯(cuò)，我們將來要把每一款產(chǎn)品做得更精，更能適合消費(fèi)者的需求;雪佛蘭明年開始有5款全新的車型推向市場(chǎng)，往后包括產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、技術(shù)等，都會(huì)進(jìn)行全面的提升。希望SUV在未來能增加到60%，同時(shí)新能源汽車也將是我們未來工作的主要方向。”

在新能源規(guī)劃上，上汽通用純電動(dòng)產(chǎn)品將正式推出。王永清表示，別克明年會(huì)有純電版VELITE 6上市，雪佛蘭則有一款純電動(dòng)車上市。“我們現(xiàn)在規(guī)劃到2025年之前，三大品牌加起來有8～10款新能源車型，有插電式混合，大部分是純電動(dòng)。”

此外，上汽通用也在積極布局汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，上汽通用今年成立了融資租賃公司，明年將正式開始營(yíng)業(yè)。