最近幾年，為了和合資車(chē)搶占市場(chǎng)，很多自主品牌都推出了主打運(yùn)動(dòng)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。但是從目前來(lái)看，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)都是曇花一現(xiàn)，在路上能看到的應(yīng)該也就剩下長(zhǎng)安UNI-V等寥寥無(wú)幾的幾款車(chē)型。重點(diǎn)是在其他同價(jià)位國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)逐漸退出市場(chǎng)的時(shí)候，長(zhǎng)安UNI-V卻越賣(mài)越好。是不是有很多人都不解，今天就聊一聊長(zhǎng)安UNI- V憑什么越賣(mài)越火。

首先說(shuō)的自然是設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，在這方面，長(zhǎng)安汽車(chē)真的是優(yōu)勢(shì)太過(guò)于明顯。作為UNI系列的首款車(chē)型，長(zhǎng)安UNI-V總能讓人眼前一亮。用很多看過(guò)這款長(zhǎng)安汽車(chē)的小伙伴的話說(shuō)，其他車(chē)上能看到的運(yùn)動(dòng)元素，在長(zhǎng)安UNI-V上都能找到，但是長(zhǎng)安UNI-V有的運(yùn)動(dòng)元素，其他品牌卻十分罕見(jiàn)，比如電動(dòng)尾翼，似乎這個(gè)價(jià)位真的算是獨(dú)一份兒了。

接著說(shuō)的則是性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安UNI-V的標(biāo)配是非常有誠(chéng)意的，此前甚至有不少網(wǎng)友表示，即便是入門(mén)級(jí)長(zhǎng)安UNI-V都?jí)蛴昧?。不過(guò)，我個(gè)人還是更建議大家選擇頂配長(zhǎng)安UNI-V，畢竟它還不到14萬(wàn)，而頂配車(chē)型上很多黑科技即便是在20萬(wàn)級(jí)合資車(chē)上可能都看不到哦。

具體來(lái)說(shuō)，索尼高級(jí)車(chē)載音響系統(tǒng)、540度全景影像系統(tǒng)、集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能的第三代ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AEB、LDW、LKA、LCDA等諸多主被動(dòng)安全配置等等，都可以在這款車(chē)上找到。而且這款車(chē)甚至可以化身游戲座艙，是不是年輕人的最?lèi)?ài)呢?

最后說(shuō)的則是夸張的性能表現(xiàn)，在1.5T長(zhǎng)安UNI-V憑借高顏值贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車(chē)并沒(méi)有固步自封，反而直接帶來(lái)了2.0T車(chē)型，這點(diǎn)是非常有誠(chéng)意的。事實(shí)上，藍(lán)鯨1.5T動(dòng)力對(duì)于這一級(jí)別產(chǎn)品就已經(jīng)夠用了，而2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力賦予車(chē)輛的不僅僅有夸張的動(dòng)力輸出，更證明了這款車(chē)的定位。

事實(shí)上，藍(lán)鯨動(dòng)力+8AT變速箱的雙重加持，不僅僅滿足了大家對(duì)加速快感的追求，同時(shí)也賦予了車(chē)輛媲美行政級(jí)產(chǎn)品的平順性和舒適性。另外，DCT動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制和專(zhuān)屬轎跑底盤(pán)的加持，也讓這款車(chē)擁有出色的操控性，讓年輕人在追求速度與激情的路上可以縱享高速過(guò)彎的魅力?？傮w來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-V絕對(duì)稱(chēng)得上同價(jià)位的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，受歡迎是不是理所應(yīng)當(dāng)呢?

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：