作為國(guó)投集團(tuán)控股子公司國(guó)投高新控股的上市公司，26年來神州高鐵形成了軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備與數(shù)據(jù)、地鐵和貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊,形成了一系列高科技產(chǎn)業(yè)集群。

2023年，神州高鐵迅速向五大新賽道全力進(jìn)發(fā)，瞄準(zhǔn)貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)、工業(yè)智能物流裝備、軌道交通技能人才培訓(xùn)、軌道交通新能源、軌道交通全動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，旗下公司神鐵運(yùn)維、神鐵智控、北神科技、北交新能、神鐵牽引協(xié)同推進(jìn)、奮勇爭(zhēng)先，在新賽道抓住新機(jī)遇、跑出新業(yè)績(jī)。

值得一提的是，以上5家神州高鐵控股和參股公司都具備“智能、科創(chuàng)”等輕資產(chǎn)標(biāo)簽，所處行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大。未來，它們或?qū)⒃诟髯灶I(lǐng)域形成新的產(chǎn)業(yè)集群。

貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)：整合軌交穩(wěn)增長(zhǎng)

隨著國(guó)家政策的逐步放開，民營(yíng)資本開始進(jìn)入PPP領(lǐng)域;“公轉(zhuǎn)鐵”和“最后一公里”讓貨運(yùn)專用線火熱起來，運(yùn)維市場(chǎng)潛力巨大。

自成立以來，神州高鐵始終聚焦國(guó)家大趨勢(shì)，為500余條貨運(yùn)專用鐵路提供各類裝備及維保服務(wù)，所積累的客戶資源和品牌影響力也開始全面釋放。子公司神鐵運(yùn)維首創(chuàng)“機(jī)車租賃+乘務(wù)員輸出+機(jī)車維修”一站式解決方案，與客戶形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系的商業(yè)新模式，推動(dòng)機(jī)車租賃、司乘培訓(xùn)、機(jī)車維修等業(yè)務(wù)陸續(xù)落地。2021年至今，神鐵運(yùn)維業(yè)務(wù)逐步大幅增長(zhǎng)，獲得了多條貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)維保業(yè)務(wù)訂單，全面推動(dòng)貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)的智能化和無人化升級(jí)。

神鐵運(yùn)維精耕細(xì)作，全面增進(jìn)客戶粘性。2021年起，神鐵運(yùn)維業(yè)務(wù)穩(wěn)步大幅增長(zhǎng)，獲得了多條貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)維保業(yè)務(wù)訂單，以安全、綠色、高效、智能的整體解決方案，全面推動(dòng)貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)的智能化和無人化升級(jí)。隨著一站式業(yè)務(wù)的落地開花，神鐵運(yùn)維已進(jìn)入快速發(fā)展軌道。

工業(yè)智能物流裝備：持續(xù)賦能工業(yè)企業(yè)

2022年12月18日，中央電視臺(tái)在“智能+制造，釋放發(fā)展新動(dòng)能”的專題報(bào)道中，重點(diǎn)報(bào)道了中天鋼鐵煉鋼廠的“5G+數(shù)字鋼廠項(xiàng)目”。其中，該項(xiàng)目的“5G通訊+行車無人化改造”由神州高鐵旗下智能工業(yè)控制系統(tǒng)(武漢)有限公司(簡(jiǎn)稱“神鐵智控”)攜手中國(guó)電信完成。

作為神州高鐵全資子公司，神鐵智控成立于2021年，專業(yè)開展工業(yè)智能物流裝備業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)龍頭水泥廠、鋼廠等行業(yè)均已實(shí)現(xiàn)落地。

在智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等政策支持下，工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將帶來巨大市場(chǎng)需求。據(jù)悉，目前智能工控領(lǐng)域市場(chǎng)空間巨大且處于拓展期，神鐵智控從事的定位及控制系統(tǒng)潛在市場(chǎng)看好。自2020年開始，神州高鐵便已布局工控產(chǎn)業(yè)，正著力打造以神鐵智控為代表的系列智能工控企業(yè)，持續(xù)為工業(yè)企業(yè)賦能。

軌交人才培訓(xùn)：打造首家整體方案解決商

近日，《教育部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、國(guó)務(wù)院國(guó)資委辦公廳關(guān)于公布第二批全國(guó)職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地名單的通知》(教師廳函〔2022〕34號(hào))正式發(fā)布，神州高鐵旗下子公司北京神州高鐵軌道交通科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北神科技”)，成功入選本批次全國(guó)職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地名單。

作為神州高鐵的全資子公司，北神科技成立于2019年，是母公司職業(yè)教育和培訓(xùn)業(yè)務(wù)的主體，此次入選標(biāo)志著北神科技“軌道交通人才平臺(tái)”已逐步完善。

北神科技充分發(fā)揮母公司央企混合所有制試點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，依托神州高鐵在軌道交通智能運(yùn)營(yíng)檢修裝備行業(yè)的強(qiáng)大背景及品牌優(yōu)勢(shì)，與教育部、人社部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路協(xié)會(huì)等單位密切合作，通過資源平臺(tái)搭建、行業(yè)部委資質(zhì)獲取等方式，打造職業(yè)教育平臺(tái)型企業(yè)，面向軌道交通類院校開展業(yè)務(wù)合作。

北神科技主要業(yè)務(wù)為院校服務(wù)、技能培訓(xùn)、中職院校經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)派遣等，是教育部“1+X證書制度試點(diǎn)”第四批職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織執(zhí)行主體，教育部2021年度產(chǎn)教融合示范案例獲評(píng)企業(yè)。

截至目前，北神科技已與上百所院校建立聯(lián)系，與約80所院校形成合作，與21家職業(yè)院校建立戰(zhàn)略合作，與其中5家院校形成專業(yè)共建，與其中1家院校形成二級(jí)學(xué)院托管，與4家院校共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院。

未來，北神科技將與地方政府建立深度合作關(guān)系，積極參與職業(yè)教育，推動(dòng)產(chǎn)教深度融合，為地方政府提供就業(yè)培訓(xùn)。

軌交新能源：“小巨人”前景可期

日前，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)“2022年科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選”公布，北交新能“運(yùn)載裝備多源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

作為神州高鐵軌道交通新能源領(lǐng)域參股公司，北交新能致力于科技創(chuàng)新，為國(guó)內(nèi)首家軌道交通新能源動(dòng)力系統(tǒng)總成解決方案提供商、國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)。

自2015年成立以來，北交新能致力于科技創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，獲譽(yù)頗多：被建設(shè)教育部評(píng)為“智能交通綠色低碳技術(shù)教育部工程研究中心”，獲得多項(xiàng)省部級(jí)及以上科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得4項(xiàng)北京市新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證，以及國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”等。

與汽車新能源類似，軌道交通新能源正成為投資新熱點(diǎn)，未來將成資本競(jìng)逐的又一賽道。

軌交全動(dòng)力系統(tǒng)：三大優(yōu)勢(shì)掌握核心技術(shù)

2022年全年，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路21條，新增運(yùn)營(yíng)里程847公里。十四五期間，規(guī)劃新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程5000公里。加之我國(guó)已邁入軌道交通車輛集中保養(yǎng)維護(hù)周期，軌道交通后市場(chǎng)巨大，

作為神州高鐵旗下核心子公司，廣州神鐵牽引設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱廣神牽引)專注于研發(fā)和制造軌道車輛牽引設(shè)備。廣神牽引成立于2010年，2014年成為ABB全球軌道交通系統(tǒng)綜合研發(fā)中心之一。通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和消化吸收，實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先技術(shù)和本土資源的結(jié)合，掌握了完全自主的牽引系統(tǒng)核心技術(shù)。

廣神牽引的核心產(chǎn)品包括牽引變流器、輔助變流器、牽引電機(jī)及能量管理系統(tǒng)。通過將鈦酸鋰電池技術(shù)與電力電子技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)車載新能源動(dòng)力包總成一體化集成設(shè)計(jì)、控制與管理;通過儲(chǔ)能系統(tǒng)加牽引系統(tǒng)，打造動(dòng)力總成包。

廣神牽引的牽引系統(tǒng)解決方案廣泛應(yīng)用在全球的地鐵，輕軌，有軌電車，電力、內(nèi)燃機(jī)車和動(dòng)車組上。截至目前，廣神牽引的軌交車輛牽引系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外340列次、56輛列車。

2022年，廣神牽引業(yè)績(jī)喜人：城軌牽引系統(tǒng)新造方面，服務(wù)天津7號(hào)線14列車、滁寧城際等8個(gè)項(xiàng)目;牽引系統(tǒng)檢修方面，服務(wù)包括天津地鐵2號(hào)線、廣佛地鐵等5條地鐵線的架大修和故障修;新能源動(dòng)力包方面，服務(wù)京投氫燃料混合動(dòng)力鉸接車項(xiàng)目、大同氫燃料鋼水車項(xiàng)目、氫燃料網(wǎng)軌檢測(cè)車、長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線純電調(diào)車機(jī)車等多個(gè)項(xiàng)目。

成績(jī)斐然源于廣神牽引的三大核心優(yōu)勢(shì)：掌握牽引系統(tǒng)技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);與國(guó)外合作伙伴全力拓展?fàn)恳到y(tǒng)出口高端市場(chǎng);擁有完整的城軌牽引系統(tǒng)產(chǎn)品序列，動(dòng)車組、地鐵、有軌電車等產(chǎn)品均具備批量裝車業(yè)績(jī)，同時(shí)在新能源車輛市場(chǎng)上，地鐵工程車、調(diào)車機(jī)車和廠礦機(jī)車等車型裝車落地，具備批量應(yīng)用條件。

據(jù)悉，未來廣神牽引將持續(xù)推進(jìn)自主研發(fā)新技術(shù)的落地和升級(jí)優(yōu)化，市場(chǎng)占有率爭(zhēng)取進(jìn)入國(guó)內(nèi)前五。同時(shí)不斷強(qiáng)化牽引系統(tǒng)架大修能力建設(shè)，努力成為架大修市場(chǎng)的主流供應(yīng)商。

隨著廣神牽引的快速發(fā)展和優(yōu)勢(shì)釋放，未來將為神州高鐵再添一個(gè)新賽道。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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