重慶車展中，賽力斯攜賽力斯華為智選SF5（下稱賽力斯SF5）亮相于此，本次參展對(duì)于賽力斯而言更像是一個(gè)展現(xiàn)階段性成績的舞臺(tái)，作為品牌首款車型，賽力斯SF5的誕生展現(xiàn)了賽力斯挺進(jìn)新能源汽車賽道的實(shí)力。

據(jù)悉，賽力斯SF5誕生的出發(fā)點(diǎn)本身就是用戶需求，而本次重慶車展中，賽力斯SF5是典型的轎跑SUV車型，其采用了生命自然美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，頭燈組呈現(xiàn)為Sigma/∑造型，辨識(shí)度極高，頭燈下方為網(wǎng)格狀的橫貫格柵設(shè)計(jì)，配合車頂?shù)牧锉吃煨?，整車呈現(xiàn)為轎跑SUV的風(fēng)格。

接下來說一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，賽力斯SF5的內(nèi)飾部分對(duì)智能化特點(diǎn)的突出都比較明顯，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格中，12.3英寸全液晶炫彩數(shù)字儀表信息顯示清晰全面，還能與HUD抬頭顯示進(jìn)行互動(dòng)，所有車內(nèi)操作則都被集中在17英寸大屏上，包含空調(diào)控制、車輛設(shè)置、GPS導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)等。

與此同時(shí)，其也搭載新車搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機(jī)和車內(nèi)中控大屏間隨時(shí)隨地切換如導(dǎo)航、音樂等功能卡片，體驗(yàn)車內(nèi)外應(yīng)用無縫銜接，也可以通過語音進(jìn)行交互控制。

最后說一下動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)，賽力斯SF5展示了賽力斯為用戶做出改變的想法，搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)增程器，兩驅(qū)版車型后軸的SERES交流異步SEP200電動(dòng)機(jī)最大輸出功率255kW，峰值扭矩520N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒。四驅(qū)版車型采用了“賽力斯SEP200電機(jī)+華為Drive ONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，前軸的SERES交流異步SEP200電動(dòng)機(jī)最大輸出功率255kW，峰值扭矩520N·m，后軸的華為永磁同步HW150電動(dòng)機(jī)最大輸出功率150kW，峰值扭矩300N·m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率405kW，峰值扭矩820N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為4.68秒。而增程式動(dòng)力系統(tǒng)帶來的最大好處就是，可以讓這款車綜合續(xù)航超過1000公里，去任何想去的地方。

總而言之，從賽力斯SF5的整體表現(xiàn)來看，雖然現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但它依然可以憑借超強(qiáng)實(shí)力從造車新勢(shì)力中脫穎而出，可以說是該企業(yè)當(dāng)之無愧的功勛車型，為該企業(yè)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)建立了一定的基礎(chǔ)。

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