沒(méi)過(guò)幾分鐘，列車時(shí)速已經(jīng)提升至305公里/小時(shí)。望著窗外飛馳而過(guò)的風(fēng)景，今年61歲的陳樟虎連連感嘆“變化太大了，和以前比都不能比。”

3月12日晚，陳樟虎和兒子在談天時(shí)聊到想再去北京旅游，兒子小陳隨即網(wǎng)購(gòu)了高鐵票，結(jié)果幸運(yùn)地購(gòu)買到了第一張杭京“復(fù)興號(hào)”高鐵的車票。“上次我去北京還是32年前，那一次我在城站坐的120次直快列車，那時(shí)候是綠皮車，還沒(méi)有空調(diào)，我整整坐了兩天一夜，‘哐嘁哐嘁’搖到了北京，人都坐麻了。今天坐著‘復(fù)興號(hào)’高鐵再次進(jìn)京，又平穩(wěn)又舒適又快捷，真是完全兩個(gè)樣了。”

記者體驗(yàn) 和“和諧號(hào)”相比座位間距更寬敞

除了速度快以外，“復(fù)興號(hào)”高鐵和“和諧號(hào)”高鐵相比，還有不少細(xì)節(jié)上的升級(jí)。

首先，“復(fù)興號(hào)”高鐵乘坐起來(lái)更為舒適。錢江晚報(bào)記者在乘坐體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，相比以往的高鐵，列車高速通過(guò)隧道或交會(huì)時(shí)耳部不適感明顯輕了。

“復(fù)興號(hào)”的座位行李架下方有個(gè)電子提示牌，如果你在12306網(wǎng)上購(gòu)買了火車票，電子牌就會(huì)亮起來(lái)，提醒乘客和乘務(wù)員這個(gè)座位是有人已經(jīng)買了票的。

此外與“和諧號(hào)”相比，車的高度增加了，座位的間距也更寬敞。錢報(bào)記者1.8米這樣的個(gè)頭，腳可以完全放平，前面還空很多。

“復(fù)興號(hào)”車廂里的人性化設(shè)施也不少，比如二等座每一排的座位中間有一個(gè)充電插頭，新設(shè)了一個(gè)USB的手機(jī)充電插孔，可以直接把手機(jī)充電線連在上面。

當(dāng)然更值得點(diǎn)贊的是，車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。在連上WiFi后，通過(guò)手機(jī)驗(yàn)證碼驗(yàn)證，就可以免費(fèi)上網(wǎng)了。錢江晚報(bào)記者測(cè)試了一下，雖然免費(fèi)WiFi流量有限制在600M，但比起之前和諧號(hào)上有WiFi但不能用的情況，已經(jīng)是個(gè)大跨越了。

完勝飛機(jī) 在時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本上“復(fù)興號(hào)”高鐵都有優(yōu)勢(shì)

在“復(fù)興號(hào)”高鐵到來(lái)前，杭州到北京的高鐵都采用“和諧號(hào)”，最快一趟需要5小時(shí)2分，平均則需要五個(gè)半小時(shí)以上。而“復(fù)興號(hào)”則讓杭京間時(shí)空距離縮短一個(gè)小時(shí)左右。