回顧歷史，中國(guó)企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大幕于改革開(kāi)放初期拉開(kāi)。1979年，國(guó)務(wù)院明確提出“出國(guó)辦企業(yè)”，那時(shí)中國(guó)企業(yè)整體對(duì)外投資規(guī)模較小，主要是外貿(mào)公司等極少數(shù)企業(yè)，在海外設(shè)立窗口企業(yè)，其主要目的仍是為貿(mào)易服務(wù)。

不過(guò)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有企業(yè)看到了到海外投資、利用海外資源的內(nèi)在價(jià)值。1979年成立的中國(guó)國(guó)際信托投資公司，稱得上是中國(guó)第一家對(duì)外直接投資的企業(yè)。1984年，中信公司率先啟動(dòng)了“中”字號(hào)的資本大船入海。當(dāng)年，中信在美國(guó)投資了它的第一家海外企業(yè)，即與位于西雅圖的一家美國(guó)公司合作建立的西林公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是林業(yè)和木材加工。中方投資4000萬(wàn)元人民幣，中美股權(quán)各占50%。

1986年，中信再次投資1.1億澳元收購(gòu)了澳大利亞波特蘭鋁廠10%的股權(quán)，以及投資6200萬(wàn)加元與加拿大鮑爾公司聯(lián)合收購(gòu)塞爾加紙漿廠。“在中信的第一個(gè)十年，率先‘走出去’的戰(zhàn)略，使中信公司在紛繁的國(guó)際市場(chǎng)牢牢插入了若干楔子，未來(lái)這將成為中信進(jìn)行海外擴(kuò)張強(qiáng)有力的支點(diǎn)。”《艱難的輝煌：中信30年之路》這本書這樣描述。

初期一些企業(yè)的“試水”讓更多的企業(yè)意識(shí)到在海外投資的重要性，伴隨著對(duì)外投資相關(guān)制度的出臺(tái)和規(guī)范，中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資漸具規(guī)模。1986至1991年間，我國(guó)對(duì)外投資基本保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，投資領(lǐng)域也逐漸延伸到更多的制造加工、資源開(kāi)發(fā)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程邁入新階段。從宏觀上看，伴隨著2002年黨的十六大明確提出“走出去”戰(zhàn)略，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)入“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重階段，對(duì)外投資步伐加快。2014年，我國(guó)對(duì)外直接投資1231億美元，雙向直接投資首次接近平衡。

微觀層面，更多企業(yè)的國(guó)際化策略更加成熟和具備針對(duì)性。早在上世紀(jì)90年代初就開(kāi)始了“走出去”的歷程的江淮汽車，在2006年正式制定國(guó)際化戰(zhàn)略，成立國(guó)際公司。公司開(kāi)始運(yùn)用產(chǎn)品貿(mào)易加技術(shù)輸出的模式，研究目標(biāo)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策需求，研究企業(yè)在不同市場(chǎng)的比較優(yōu)勢(shì)，制定不同的市場(chǎng)戰(zhàn)略，并開(kāi)始在海外工廠的建設(shè)，“走出去”延伸到產(chǎn)品制造。

“海外市場(chǎng)上對(duì)江淮汽車評(píng)價(jià)較高，定位至少在中檔到中高檔的產(chǎn)品，想要保持住這些國(guó)家對(duì)江淮汽車的品牌定位認(rèn)知，并且在一些對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量較為挑剔的市場(chǎng)上站住腳，就要堅(jiān)持高質(zhì)量定位，以技術(shù)性價(jià)比高于原有海外汽車供應(yīng)商的產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。