快訊:共享雨傘行業(yè)逐漸強大 拉開搶奪市場戰(zhàn)
近年來共享經(jīng)濟行業(yè)在我國經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展,共享單車、共享充電寶、共享雨傘等各類產(chǎn)品都隨著不斷深耕進入了各自的軌道。共享單車和共享充電寶經(jīng)歷幾輪洗牌,早已形成幾大玩家分局鼎立的局面,而共享雨傘卻似乎漸漸淡出了公眾視野?
但8月份,鯨準研究院正式發(fā)布的《2019中國共享雨傘行業(yè)研究報告》顯示出,事情并非是我們所了解的這樣,鯨準研究院團隊調(diào)研了共享雨傘產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游,訪談了多名行業(yè)專家及相關(guān)領(lǐng)域投資人,從供需兩端對該行業(yè)運營情況、市場規(guī)模及發(fā)展趨勢進行了剖析及預(yù)測,根據(jù)報告內(nèi)容顯示,共享雨傘行業(yè)正在強大,或在將來形成百億市場,多數(shù)人對共享雨傘的認知仍停留在兩年前,輿論的追捧和冷落,遮蔽了這個行業(yè)真正的發(fā)展軌跡。
報告顯示,共享雨傘行業(yè)從2016年興起,經(jīng)歷兩三年撕扯,行業(yè)迅速迭代,直至現(xiàn)在,市場格局日漸清晰,頭部玩家與二三線玩家段位逐漸拉開,目前行業(yè)主要參與者包括漂流傘、便利蜂、魔力傘、魔傘等。共享雨傘非但沒有被市場消磨掉,反而逐步滲透地鐵、商場、酒店、辦公樓等人流爆發(fā)核心區(qū)域。
共享雨傘越活越精彩,驅(qū)動力在哪里?
原因有很多
其一,共享經(jīng)濟實際上是一個資源循環(huán)利用的經(jīng)濟,2016年國家發(fā)布的《關(guān)于促進消費綠色消費的指導(dǎo)意見》、《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》,2017年《關(guān)于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)性意見》,給了共享雨傘政策上的支持,而2018年,螞蟻金服為漂流傘注入資金近億元,資本巨頭集中布局,有了政策加持,又有了資金注入,使得共享雨傘行業(yè)活力迸發(fā)。
另一方面,有來自NOAA的數(shù)據(jù)稱,今年6月,是140年來(從1880年NOAA開始記錄溫度算起)最熱的6月。且中央氣象臺高溫預(yù)警不斷,連續(xù)的高溫使得共享雨傘使用場景不再局限于下雨天,用戶也同樣愿意在晴天為其付費。當共享雨傘突破了天氣限制的短板,使用頻率便只增不減。據(jù)某投資了漂流傘的機構(gòu)內(nèi)部人員透露,漂流傘目前非雨天訂單比例已經(jīng)超過10%,月營收已經(jīng)達到數(shù)百萬元,正式開始進入運營盈利階段。
行業(yè)或?qū)⒄Q生先行者只有第一才有機會
目前市場留存的共享雨傘租借方式分兩種,一種是信用免押租借,如漂流傘(芝麻信用550),魔力傘(芝麻信用600分);一種為繳納押金借還,其中魔傘押金39元,便利蜂押金為49元。根據(jù)2018年我國支付行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,我國每年小額移動支付筆數(shù)超過千億量級,新世代用戶為服務(wù)買單、用支付寶、微信進行小額支付、利用信用體系享受免押金等已經(jīng)成為習(xí)慣,再加上共享行業(yè)ofo小黃車押金難退的先例,用戶對于利用信用體系享受免押金的方式更容易接受,這無形中使得漂流傘在賽道上比別人跑得更快。
據(jù)企業(yè)公布的消息,漂流傘先后獲得德同、道生和螞蟻金服等知名投資機構(gòu)的支持,現(xiàn)下業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)擴展到27個直營城市,今年5月份發(fā)布了170余市同步招攬服務(wù)商的信息,服務(wù)落地城市超過70個(訪談得知,部分城市只在學(xué)校、工業(yè)園區(qū)落地),落地設(shè)備點位超過20000個,在運營雨傘超過50萬把,已經(jīng)成為國內(nèi)最大的共享晴雨傘服務(wù)商。便利蜂創(chuàng)始人為去哪兒創(chuàng)始人莊辰超,共享雨傘的發(fā)展主要依托于資金實力強大的便利蜂集團,目前便利蜂緊隨其后,成為了共享晴雨傘第二大服務(wù)商。
共享雨傘資源將進一步集中,先行者將誕生,關(guān)鍵變量首先是市場的占領(lǐng)和營收能力,“只有領(lǐng)袖企業(yè),才能奪得市場第一。”
參考部分城市共享雨傘鋪設(shè)場景的數(shù)量,未來共享雨傘可鋪設(shè)點位將覆蓋逾300萬,共包括約350個地級及以上城市和縣級市適宜共享雨傘行業(yè)的發(fā)展,市場前景巨大。根據(jù)盈利 = (產(chǎn)品單價+廣告營收)-設(shè)備成本-人力維護及折舊的這樣一個公式來看,要想盈利,就要想辦法降低設(shè)備成本,從報告數(shù)據(jù)顯示,共享晴雨傘服務(wù)每把傘每天均攤成本僅為0.1~0.8元,按照行業(yè)數(shù)據(jù)設(shè)備營收平衡點為0.03~0.2單/天,算得上是很好的營收模型,
因此,綜合以上分析來看,共享雨傘如果控制產(chǎn)品成本、提升運營效率和廣告營收,依然不失為一門不錯的生意,但將來可能仍舊避免不了一場點位之爭,畢竟對于用戶來說,不會對某一家共享雨傘品牌存在足夠的忠誠度,誰的點位多用誰的。于共享雨傘行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說,在市場規(guī)模逐漸擴大,商業(yè)前景被驗證的時候,現(xiàn)象級先行者的出現(xiàn)可能已不再遙遠。
責(zé)任編輯:孫知兵
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