美國參議院商業(yè)、科學和交通委員會18日舉行一場題為“無人機安全：加強創(chuàng)新和降低供應(yīng)鏈風險”的聽證會，有人在聽證會上說，出于數(shù)據(jù)安全等方面的擔憂，應(yīng)基于“原產(chǎn)國”來限制無人機技術(shù)的競爭、創(chuàng)新和使用。

大疆創(chuàng)新公司在公開信中說，除非無人機操作者主動選擇，大疆無人機不會分享用戶的飛行記錄、照片或視頻;大疆無人機也不會自動將飛行數(shù)據(jù)傳到中國或任何地方。公開信還介紹了大疆無人機的安全保護功能，以及公司在保護用戶數(shù)據(jù)安全方面的努力。

“聽證會上陳述的未經(jīng)證實的猜測和不準確信息會將整個美國無人機產(chǎn)業(yè)置于風險之中，引發(fā)漣漪效應(yīng)，結(jié)果阻礙經(jīng)濟增長，束縛使用大疆無人機來保護公眾和拯救生命的公務(wù)人員。”公開信說。

5月20日，美國國土安全部還針對中國制造的無人機發(fā)布了數(shù)據(jù)安全警告。據(jù)報道，相關(guān)文件沒有提及具體企業(yè)名稱。但根據(jù)無人機研究企業(yè)“天空邏輯”公司的數(shù)據(jù)，美國和加拿大使用的無人機近80%來自大疆創(chuàng)新。

最新的公開信說，美國國土安全部發(fā)布的關(guān)于減輕敏感任務(wù)數(shù)據(jù)管理風險的指導(dǎo)方針與大疆創(chuàng)新的安全實踐相一致，該公司全球工程師團隊將積極推進有關(guān)安全措施。

大疆創(chuàng)新公司一名發(fā)言人還向新華社記者證實了《紐約時報》24日有關(guān)大疆創(chuàng)新在美設(shè)立無人機生產(chǎn)線的報道。大疆創(chuàng)新今年1月在位于美國加利福尼亞州塞里托斯市的一家售后服務(wù)中心進行了組裝測試，在獲得美國相關(guān)管理部門批準后，有望將這里改造成在中國深圳以外的首個組裝生產(chǎn)線，將在美國銷售的部分無人機產(chǎn)品在當?shù)亟M裝。